2. Autovahetusega ühisstardist 60km+40km (14/09/21)

[P2nkz]

P2nkz:
Ford GT & Corvette C2 (vist, vb muudan veel tänase jooksul)

Sulevkolmsadakolmkümmend:
Viper GTS & Trans Am

[mth]

Et otsustamine lihtsam oleks, kui ma nüüd midagi valesti ei vaadanud

USA:
N400 klassik 2tk X2 - 4tk
N300 klassik 4tk X2 - 8tk
N200 klassik 1tk Z2 - 2tk

Euroopa:
N400 klassik 2tk
N300 klassik 3tk
N200 klassik 1tk

Aasia:
N300 klassik 10tk
N200 klassik 9tk

Ilmselgelt on Euroopa siin kõige halvemas olukorras ja USA asemel oleks pidanud pigem Euroopale 2x reegli kehtestama...

[StenNansten]

Et otsustamine lihtsam oleks, kui ma nüüd midagi valesti ei vaadanud

USA (14 autot):
N400 klassik 2tk X2 - 4tk
N300 klassik 4tk X2 - 8tk
N200 klassik 1tk X2 - 2tk

Euroopa (13 autot):
N400 klassik 1tk
N300 klassik 3tk
N200 klassik 2tk
N100 klassik 6tk
Gr.X klassik 1tk

Aasia (25 autot):
N300 klassik 10tk
N200 klassik 9tk
N100 klassik 6tk

Ilmselgelt on Euroopa siin kõige halvemas olukorras ja USA asemel oleks pidanud pigem Euroopale 2x reegli kehtestama...

Natuke parandasin aga pilt on selge, eurooplastel nkn napib N200+ autosid ja kuna mingit vasumeelt sellele pole tulnud, läheb see kiire muudatus sisse.

Endal muidugi tuli parem idee, et tulevasteks või sarnasteks võistlusteks teha nii, et tabeli viimane koht saab mingit eelarve kõrgendust vms. Praegu 250 000 ja alla kõik autod aga Euroopa hetkel viimane ja saaks 50 000 või 100 000 juurde.

[mth]

Variant oleks ka neid N100 masinaid N300 peale tuunida...

[StenNansten]

Variant oleks ka neid N100 masinaid N300 peale tuunida...

Sa ei taha

Siiski sellel on väga loogiline põhjus miks suuresti domineerivad N-klassi sõitudes alla tuunitud sõidukid kui pigem üles tuunitud. Suurema klassi N sõidukid lihtsalt enajaolt parem aero ja šassii mõeldud suuremate kiiruste ja jõudluse jaoks. Šassii tugevnduse upgrade puudub GT Spordis, seega enne GT7 ilmselt seda väidet ümber ei lükka.

[mth]

Ma vahetaks siis oma klassiku välja ja sõidan mõlemad sõidud Jaguaridega ja klassikaks seega Jaguar E-Type Coupe '61 (N300)

[StenNansten]

60km Moodne sõit


40km Klassika Distants


> Kaebuste esitamiseks on aega 24 tundi peale võistlust, ehk terve järgnev päev. Kui midagi rajal juhtub, ärge lootke sellele, et korraldaja ise olukorra üles otsib. Korraldaja karistab iseseisvalt ainult rängemaid intsidente!
Kaebuste esitamisel kasutada punast värvikoodi, et korraldajal oleks lihtsam üles leida reaalne kaebus.

Võistlustabel

[Sulevv330]

Nagu aru on saada, et Indrekule eile soit muret valmistas. **** olukord, vb oleksin voinud veidi väljapool sõita, aga kuna sisevaates ma ei näinud juhani taga väga palju siis keerasin sisse ja Indrekule otsa. Võtan süü omaks. Võid vabalt kaevata või ma ei tea Mis Indrekuga teha , et ta elu sarjas paremaks muuta. . Jutt siis esimesest sõidust kus ma talle otsa soitsin.

[Tuhjuhan]

Üsna masendav päev oli. Vaatamata hoolsale harjutamisele ning suht puhtale sõidule (paar spinni oli kuhu kadus vast 20 sekundit) lõpetasin ikka võistlejaterivi tagaotsas. Samas tänan konkurente kes kannatlikult mu sabas püsisid ja ei üritanud läbi ussi .... mööda trügida
Enam ei looda ka järgmisest sõidust midagi.

[Jyri_Ratas]

P2nkz ja Wtripo üllatasid väga oma Ford GT ökosõitudega. Lootsin tugevat võitlust pakkuda Ameerika tiimile, aga etapi käigus selgus, et läksin poolkõva tilliga vehkima. Kruttisin küll oma masinat, aga timmisin seda vist halvemusepoole mitte paremaks.

[P2nkz]

P2nkz ja Wtripo üllatasid väga oma Ford GT ökosõitudega.

Palume vabandust. Me rohkem Ford GT-dega ei sõida.

[I-N-D-R-E-K]

Päevast. Eilne sõit läks sinnasa...... . Suht stardis lasin Mihkli mööda ja plaanisin siis koos temaga ettepoole trügida. Selle mõttepeale irvitas võidusõidu jumal ja lasi Kapralil mulle helistada, ning võiks öelda et see sõidu ära rikkuski. Kõik peale yolo kadusid kus seda ja teist. Kui lõpuks tagasi jõudsin polnud näha kedagi. Tasapisi püüdsin eesolijad kinni sain mööda ja kasvatasin vahemaad. Kiires kurvis sattus tagumine parem murule, sellele järgnes ellujäämis kursus. Suutsin vist kuidagi terveks jääda, Juhan sai imekombel mööda aga Sulev ta taga tabas kümnesse. Võimalik et ta ei näinud mind Juhani tagant. Pole ise veel sõitu järgi vaadanud. Kuna dämits oli hevi siis oligi sõit seekord otsa saanud. Püüda polnud enam midagi. Ei süüdista kedagi, teadagi millepärast. Vast 100 klassikat läheb paremini, edu kõigile.

[Mihkel0987]

Timmer konkreetselt ei oska matemaatikat teha ja kogu tabel oli peale esimest etappi paras mähis. Tänu sellele ma probably vaatan kas tulen järgmistel kordadel veel platsi.

[StenNansten]

Timmer konkreetselt ei oska matemaatikat teha ja kogu tabel oli peale esimest etappi paras mähis. Tänu sellele ma probably vaatan kas tulen järgmistel kordadel veel platsi.

Peale esimest etappi pole matemaatikat vajagi, kirjuta lihtsalt total time tabelisse.
Need vahed liidriga mõtlesin ise juurde lisada, et võib-olla huvitavam sarja kulgu jälgida.
Ma ei saa parata, et sa sambaga 4min kaotasid aega praegusest liidrist Tripost võrdluses + McLareniga tehtud sõidu Gordiniga libistasid maha. Sealt +50 sekki tripole juurde.
Sai täna puhanud peaga korra veel tabel üle käidud.