4. etapp 20.05.2015 Cote d'Azur

[lees00]

Täna jääb start vahele

[Nikson]

Esialgsed tulemused:
1. Cenno_Lebedev 50.38.431
2. Linnuke 50.53.119 +14.688
3. Est_Rulx87 50.55.106 +16.675
4. NFSTimukas 50.55.228 +16.797
5. rallimees 50.57.481 +19.050
6. Nikson 51.57.030 +1.18.599
7. Wirx 51.59.426 +1.20.995

Kaebused 24h jooksul postkasti.

Läbivaatamisele lähevad ringid 3, 9, 15, 21, 27 ja kiire.

Kiirematest olin muidugi mitu sekundit ringile aeglasem, aga üldiselt oli isegi hea sõita siin rajal. Cennot sai peale tema boksi mitu ringi kinni hoitud. Olid vist päris närvis? Lõpuks sai mööd ja siis ülejäänud ka surusid jõuga mööda. Vaatan kordusest neid kohti. Ega AI-ga võidu sõida. Wirxiga läks lõpus päris huvitavaks. Aga õnneks ta eksis ja pääsesin veel. Rehvid olid üsna läbi juba mul.

Tänud kes kohal olid.

[StenNansten]

Hetkel sarja kõige halvem esinemine täna, kahjuks 4.koht.
Oma roll selles valestardil, mis mind pikalt wirxi taha kinni jättis, ja RM rehvide alahindamine.
Ei osanud oodata, et RM rehvid selle all nii hästi töötavad ja oleks võinud sellest võtta ühe boksi vähemaks mis oleks mind tunduvalt kõrgemale paigutanud, aga seda ei juhtunud.

Oletan, et Rulx tuleb siia postitama ka minu rähnimisest, mul midagi vastu ka öelda.
Esimene on minu seina lükkamine, olin su kõrval ja sa tegid tee mul nii kitsaks, et sein tervitas.
Teine on minule tagant sisse sõit peale tunnelit, vist oli mitu korda, aga korra lükkasid mind lõikama.

Sõit muidu oli hea, sai kannatlikust proovile panna ja GT6-te pikemalt mängitud esimest korda see nädal, haruldane.
Kõik vajas ümber harjumist, NFS Shift 2 absoluutselt erinev mäng igas aspektis. Arvestades seda, siis täna paremat loota väga ei saanud. Nagu alati, üritasin olla võimalik eeskujulik sõitja rajal aga reaktsioon andis vajaka (rulxi rähnimise põhjus ja kehv start, ennustasin liiga ette. ) Mööduda peaaegu võimatu nende Maseratidega kellestki linnarajal. Korra sai seda üritades kurvi laialt võtvatele nina vahele sokutatud ja tagaratastesse, kui sisekurvi tõmbasid end kiirelt. Peaaegu oleks parandanud, kui oleksin olnud julgem Rulxist möödumisel täpselt enne lõppu, ei tahtnud oma kohta avarii tõttu rallimehele ka kinkida teades, kui aggresiivselt rulx kohta kaitseb. Rallimehelt väga hea töö minu taga hoidmisel.

[Noel]

Lõpuks ometi üks linnarada ka, neid võiks pallju rohkem olla ja RS valik mulle meeldis väga. Polegi erilist kirjutada, kui et sõit sujus korralikult, hoidsin end tagasi veidi liigseid riske võtmata, et kuskile nurka kinni ei jääks. Peale esimest boksi olin Niksoni taga kinni, mis ajas närvi veits kuna kaotasin aega, aga kui linnarajal puhtalt mööda ei saa siis oota kasvõi 10 ringi(tea kas sain Niksonist puhtalt?)
Miks NFS lõpus boksi läksid?
Kütet jäi palju järele taas.

[wirxikas]

Start õnnestus seekord väga hästi. Tulin algul RM-idega ja jäin seal jalgu mitmetele (mõned väiksed koksud vast käisid aga loodan et midagi hullu polnud). Peale RS alla panekut hakkasin vakselt Niksoniga vahet vähendama kuni jõudsin järgi viimastel ringidel. Mööduda aga polnud võimalik, rehv juba kulund ja nikson muidugi ei eksind ka. Korra vist sain nina juba vahele pista aga trajektoori eelis oli Niksonil. Kütet jagus seekord päris täpselt, vaatasin kas tulen ikka lõpuni ära. Tankisin 25 liitrit.
Kuidagi ikka keeruline mulle selle masinaga. 3 sekki ringi peale kaotust timukale ja ei näe, et kuskilt saaks veel eriti paremaks

[StenNansten]

Lõpuks ometi üks linnarada ka, neid võiks pallju rohkem olla ja RS valik mulle meeldis väga. Polegi erilist kirjutada, kui et sõit sujus korralikult, hoidsin end tagasi veidi liigseid riske võtmata, et kuskile nurka kinni ei jääks. Peale esimest boksi olin Niksoni taga kinni, mis ajas närvi veits kuna kaotasin aega, aga kui linnarajal puhtalt mööda ei saa siis oota kasvõi 10 ringi(tea kas sain Niksonist puhtalt?)
Miks NFS lõpus boksi läksid?
Kütet jäi palju järele taas.

See ongi see boks, kus RM rehvid alla lükkasin esimest korda. Nagu ütlesin, alahindasin nende pidamist ja tahtsin võimalikult vähe nendega sõita. Poleks teinud seda peatust, kui oleksin teadnud. Mängisin selle veaga vist võidu ka maha.

[Nikson]

Lõplikud tulemused:

1. Cenno_Lebedev 50.38.431
2. Linnuke 50.53.119 +14.688
3. Est_Rulx87 50.55.106 +16.675
4. NFSTimukas 50.55.228 +16.797
5. rallimees 50.57.481 +19.050
6. Nikson 51.57.030 +1.18.599
7. Wirx 51.59.426 +1.20.995

Linna rada ja kuskilt nagu lõigata polnud. Tunneli järgset šikaani sai vaadatud. Keegi seal üle vaadatud ringidel ei eksinud. Seega ajalist karistust ei saadud. Karistama ei hakka, aga manitsen mõningate möödumiste pärast ja surumistest, millest ka foorumis mingil määral mainitud. Sarjas ei sõida me AI vastu. Võiks sellega arvestada. Kes tunneb ennast puudutatuna, arvestage sellega. Kitsal linna rajal tuli see kergesti esile. Ja kui on kellegi kohta kaebusi, siis tuleb see kohtunikule esitada ja vaatame üle. Mitte aga lobbys sõimama hakata. Järgmine kord võib selline asi karistamisele minna. Omal on mul see nn hoiatusena kellelegi mälus. Respecteerige üksteist.

Etapi punktid:
Cenno 25
Linnuke 20
Rulx 16
Timukas 14
rallimees 12
Nikson 11
Wirx 10