28. Märts 2014 kestvussõit.

[Hundikutsu]

TOIMUIMISAEG: Reede 28. Märts 2014 kell 21.00

TOIMUMISPAIK powwa25 lobby's

RADA: NÜRBURGRING 24H/ CHANGE WEATHER/ CHANGE TIME/ FORWARD/WEATHER:Variable/Time:Variable

LUBATUD VÕISTLUSAUTO(D):

Spoiler: näita

LUBATUD SEADISTUS JA TUUNING:
Tuunimine ja seadistamine lubatud teatud piirides (vaata masina pildi all olevat kirjeldust)

REHVIVALIK: Vaba

KÜTUSE/REHVIKULU: Normal

Kvalifikatsioon kell 21.00
Kvalifikatsiooni kestvus 15.min ja sõidetakse kõik koos rajal stiilis.
Start kell 21.15
Läbitakse 19 ringi
Registreerimine: Puudub, kes kohal see kohal.

TRACK SETTINGS:
Weather at Race Start 0%
Time 06:40
Time Progressio 3
Weather Changeability 15
Surface Water at Race Start 0%


DRIVING OPTIONS:

Boost - OFF
Penalty - OFF
Tyre/Fuel Depletion - Normal
Grip Reduction on Wet Track/ Track Edge - Real
Mechanical Damage - Heavy
Slipstream Strength - Real
Skid Recovery Force - Keelatud
Active Steering - Keelatud
Active Stability Management - Keelatud
Driving Line - Lubatud
Traction Control - Vaba valik
Nitrous - Keelatud


KOHTUNIKUD: Puuduvad. Loodan, et sõidetakse mõistlikult.

PUNKTIARVESTUS: Puudub

SPONSURLUS: Hetkel puudub

TÄHELEPANU: 1.Kuna antud sõidul on masinatel spetsiifilised tuuningu reeglid, mille täitmist on võimatu kontrollida, siis rõhutan eriliselt südametunnistusele. Masinate seadistamisel palun silmas pidada ausust ja õiglast käitumist konkurentide suhtes 2.Antud sõit kestab orjenteeruvalt 3 h

Lõplikud sõidu reeglid kinnitatud.

[Mihkel0987]

oi kus tuleb nyyd harjutama hakkata sest meil ju see tore heavy damage ja väga tore kitsas rada

[lees00]

Oi Oi mis rada

[Noel]

Milleks see rada taas, miks ei kasutata LeMansi rada, LaSarthet näiteks ?
Tuleb ka ikka mingi PP v HP piirang vms?
Kas nii võimastel tagaveolistel jääbki TC Offi? (kõik ei sõida rooli ja pedaalidega)

[Hundikutsu]

Milleks see rada taas, miks ei kasutata LeMansi rada, LaSarthet näiteks ?
Tuleb ka ikka mingi PP v HP piirang vms?
Kas nii võimastel tagaveolistel jääbki TC Offi? (kõik ei sõida rooli ja pedaalidega)

Hakkan vastama 1.LA SHARTHE rada on samuti ennem olnud GT5 aegadel ja tuleb ka ilmselt millalgi GT6 sõit aga kuna GT6-s pole Nürpal sõidetud, ei näe põhjust, miks mitte.
2. PP ja HP piirangut ei tule, autod peaksid olema võrdsed ja seega puudub vajadus.
3. Ise ka ei sõida rooli ja pedaalidega aga suutsin masinat oma kehvade oskustega ilusti teel hoida (asi ilmselt õiges seadistuses) aga ilmselt ma siiski TC luban, kuigi eelistaksin, et sõitjad näeksid pigem masina seadistamisega vaeva, kui läheksid kergema vastupanu teed ja kasutaks abisi.

Kuna sõiduni on veel aega, siis on reeglid veel esialgsed

EDIT: Luban TC

[Rajareits]

TC on kurb, aga mis seal ikka..
Loodan ka sel ajal kodus olla ja kaasa teha.

[StenNansten]

Tegin Esmaspäev GT-R NISMO-ga proovi rajal ja esines selline veider probleem:

Auto võtab põhja alla kergelt õhu trampliinidel, kõrgematel äärekividel ja siis nina tõuseb. (tava seadistus)

[paalikas]

säti tagatiiba.

[Hundikutsu]

TC on kurb, aga mis seal ikka..
Loodan ka sel ajal kodus olla ja kaasa teha.

Tore oleks vana tiimikaaslasega rajal kohtuda ja muliseda

NFSTimukas, sa pead masinat seadistama, ilmselt piisab tiibade pealekeeramisest.

[StenNansten]

Eks homme testin seda autot nii, et seadistust ka muudan. Loogiline on jh, et tagatiib selle põhjustaja, 330km/h pealt hakkab niisama ka nokk tõusma nii, et tippkiirust ka ei lisandu.

Wheelie vähemalt selle masinaga kerge teha

[Hundikutsu]

Eks homme testin seda autot

Kui täna 21.00 paiku estid, siis osaleksin ka ise testimisel.

[SpcVnd]

see auto teebki nii - see on seal alguses esimene küngas. enne tippu tuleb juba natuke hoogu maha võtta, muidu läheb lendu ja järgmist paremkurvi välja ei võta. ma proovisin selle masinaga seda 15 minuti sõitu teha päris hoolega ja täisgaasiga minnes iga kord sama lugu. tiivad olid peal maksimeelselt...

[villu]

Tagatiiva surve vähendamisega annab pisut asja ravida, õhulend muutub kontrollitumaks.

[SpcVnd]

lisaks oleks mõistlik pesukott-taksolt laenata küljetiivad ja salongi paigaldada joystick - nii saab veel rohkem kontrollida õhulendu

[lees00]

Kas need hp, pp näitajad on õiged. Ma küll sellised kätte ei saa

[Rajareits]

Kas need hp, pp näitajad on õiged. Ma küll sellised kätte ei saa

Vb on need sissesõiduga?

[lees00]

Kui hp paika keeran on pp palju väiksem

[Noel]

Kui hp paika keeran on pp palju väiksem

Lisa kaalu ka.
Kui õli vahetasid, siis vist ei saagi paika, musta õliga oleks pidand proovima(kuisa seda ei teind muidugi).

[StenNansten]

Kui hp paika keeran on pp palju väiksem

Lisa kaalu ka.
Kui õli vahetasid, siis vist ei saagi paika, musta õliga oleks pidand proovima(kuisa seda ei teind muidugi).

Ma sain GT-Ril just õlivahetusega auto PP paika koos max HP ja minimum kaaluga mis lubatud kuigi auto läbisõit oli siis ainult 91,8km.

Ja auto nina sain ma enamvähem maapeal püsima:
1.ring - http://static4.album.ee/files/1144/94/o ... 9_I64Q.jpg
2.ring - http://static4.album.ee/files/1144/94/o ... 5_DJXA.jpg (nina ainult väheke maast lahti ainult)

Aga ilmnes uus probleem:
http://static4.album.ee/files/1144/94/o ... 5_TfDj.jpg
http://static4.album.ee/files/1144/94/o ... 1_nOkp.jpg
http://static4.album.ee/files/1144/94/o ... 7_QAkY.jpg (meedik õnneks lähedal)

Ja niisama hea pilt:
http://static4.album.ee/files/1144/94/o ... 3_mOuU.jpg

[Hundikutsu]

Timukas, see äärekivilt lenduviskamine on tingitud vedrustuse seadetest.