(10/12/24) 8.etapp / 725pp / Time Attack

[StenNansten]

Etapi läbiviija - StenNansten

19:45 - Võistlustuba avatud hiljemalt
20:00 - Võistlusõhtu start 1.grupile
22:00 - Võistlusõhtu start 2.grupile

Arvestuse tüüp - Tulemused kokku

#Auto
Autoklass - PP 725
Rehvid - Racing:Soft (RS) / Medium (RM) / Intermediate (I) / Wet (W) / 1x kulu
Kütus - 100% kogus / 3l/sekundis tankimine / 1x kulu

#Time Attack

Suzuka Circuit - Full Course
Vihmavõimalusega!
Ilmaennustus etapiks (Accuweather LINK)

Kestvus - 15 minutit kvalifikatsiooni sessiooni

Tokyo Expressway - South Clockwise
Vihmavõimalusega!
Ilmaennustus etapiks (Accuweather LINK)

Kestvus - 15 minutit kvalifikatsiooni sessiooni

Autopolis - Full Course
Vihmavõimalusega!
Ilmaennustus etapiks (Accuweather LINK)


Kestvus - 15 minutit kvalifikatsiooni sessiooni

#Lisainfo
Kõik 3.osavõistöust tuleb kasutada sama autot! Erinevale rajale erinevat autot tuua ei saa! Kat.1 + 1 LP
Ning sõidetud aeg tühistatakse! Sama auto seadistamine on aga lubatud sõitude vahelt.

Etapilt puudujad palun teavitage ette sellest nii varakult kui võimalik!
Mööda seina kurvis sõitmine on keelatud! Kui seda on rohkem kui poole kurvi ulatuses, järgneb karistus!

HOIATUSED! eTeXp1 (2) / Kuulius (1)

Võistlusjärgsete olukordade ülevaatamisse esitamise aeg on järgnev kolmapäevane päev

Spoiler: näita

Intsidendist kaebamine kohtunikele
Mis info on vajalik? - Intsidendi toimumise aeg (ringi arv või võistlus üldaeg)
Kuhu esitada? - Vastava etapi teemasse avalikus vormis
Kaua saab esitada? - Terve võistluspäeva järgne päev!

#Võistlushooaja tabel (Google Docs LINK)

Discordi Juturuum (Discord LINK)

#gtplaneteu #gttuur #eesti

[StenNansten]

Täna õhtul teeme kiireid ringe. Tulemused tulevad kahe toa peale taas kokku.

[Liito]

Tahaks, et asi üle vaadatakse.

Indrek ja Liito, Suzuka 6 ring kell 2200 sõit eelviimane kurv. Olin fast lap'il ja parandasin oma aega, andsin Indrekule teada tulede vilgutamisega. Mulle teadmata liikus Indrek millegipärast aeglasemalt. Indrek jäi racingng line'le pidurdusmaal täpselt ette, millega kaotasin fast lap'i.

[I-N-D-R-E-K]

Õhtust. Keegi küttis mulle täiega tagant sisse küll. Õnneks sain enne seina pidama. Tokyo etapil segas mu kiiremat ringi Lovvi aga ega ma sellepärast kaebust ei esita. Ju siis nii pidi minema. Kõlab päris jaburalt kui saad karistuse selle eest et sulle tagant sisse sõideti, aga eks siin võib kõike juhtuda. Suht raske millegi üle imestada.
Kas kohad on aegade kokkuliitmisel. Kui on siis võiks korra üle vaadata. Märkasin mingit anomaaliat.
Kontrollisin veel üle. 10 koha aeg on suurem kui minu 14 koha aeg. Sten vaata palun üle. Miskit on seal sassis.

[StenNansten]

Õhtust. Keegi küttis mulle täiega tagant sisse küll. Õnneks sain enne seina pidama. Tokyo etapil segas mu kiiremat ringi Lovvi aga ega ma sellepärast kaebust ei esita. Ju siis nii pidi minema. Kõlab päris jaburalt kui saad karistuse selle eest et sulle tagant sisse sõideti, aga eks siin võib kõike juhtuda. Suht raske millegi üle imestada.
Kas kohad on aegade kokkuliitmisel. Kui on siis võiks korra üle vaadata. Märkasin mingit anomaaliat.
Kontrollisin veel üle. 10 koha aeg on suurem kui minu 14 koha aeg. Sten vaata palun üle. Miskit on seal sassis.

https://www.youtube.com/watch?v=pGi2-xvwZc0
Meil on punktide peale arvestus, ei ole mingit aegade liitmist.

Kerge numbri teema oli jah Suzukas sul aga tulemust ei muuda.

[pets2]

Ei osale.

[StenNansten]

Ei osale.

See etapp juba läbi ja sa osalesid. Aga ilmselt eksisid etapi teemaga pakun?

[StenNansten]

Tahaks, et asi üle vaadatakse.

Indrek ja Liito, Suzuka 6 ring kell 2200 sõit eelviimane kurv. Olin fast lap'il ja parandasin oma aega, andsin Indrekule teada tulede vilgutamisega. Mulle teadmata liikus Indrek millegipärast aeglasemalt. Indrek jäi racingng line'le pidurdusmaal täpselt ette, millega kaotasin fast lap'i.

https://www.youtube.com/watch?v=pGi2-xvwZc0
I-N-D-R-E-K oli siis oma aeglasel ringil ning Mr_Liito oma kiire ringi üritusel. Kohtuniku töö arutluses sai ka märgatud, et I-N-D-R-E-K liikus shikaani ebatavaliselt aeglasti ning kiirel ringil olev Liito ei omanud väga suurt valikut, kas riskida või vältida ja rikkuda oma ring ära, kuna Indrek oli täpselt ideaal trajektooril shikaani ees. Viisakas oleks siiski aeglasel ringil tagada turvalisus rajal, kuna sul võimalus rohkem tähelepanu siis ümbritsevale anda, mis rajal toimub. Ning ka anda teed, kes on oma tõenäolistel kiiretel ringidel.
Siin pole muud kui Indreku tähelepanematuse viga ja seetõttu ka hoiatus alla finaal sõiduks ja +1 LP

Sellega on ka tulemused kinnitatud ja tabel uuendatud, viimane etapp veel on jäänud!