2. etapp: Deep Forest Raceway 25.04.2023

[Nikson]

Deep Forest.jpg

Kommijahti jätkame teise etapiga Deep Forest Raceway ringrajal 25.04.2023. Sõidame 34 ringi.

Sõidu korraldaja: Nikson
Sõiduruumi nimi: TOYOTA Kommisari

Ajakava:
22.10 start 10 min kvalifikatsioonile.
22.25 Start sõidule

Ilmastik: Dünaamiline.

Sõidus kõigil kohustus teha vähemalt 2 boksis käiku. Selle eiramisel, lisandub lõpu ajale 90 sekundit.

TABEL

Esmalt pääsevad sõitma põhi sõitjad. Vabade kohtade puhul varusõitjad. Täit tiimi enam asendada ei saa, aga kui on mingis tiimis vaja kedagi asendada, siis esimesena täidab selle koha P2nkz ( kuna on varusõitjatest esimesena regatud), teisena Lovvi ja kolmandana Kuulius.

Kütte kulu tõmbasin siis allapoole. Numbrid näha peateema alt.

Tulemused:

1. Kuulius 51.36.097 13p.
2. Sulev +25.127 12p.
3. Lovvi +28.054 11p.
4. Timukas +32.527 10p.
5. mthyolo +41.175 9p.
6. Karel +49.707 8p.
7. Indrek +51.980 7p.
8. Mihkel +1.00.876 6p.
9. P2nkz +1.08.059 5p.
10. Raix +1.30.228 4p.
11. rallimees +2.08.001 3p. (+90sek. Ei teinud korralikult kahte boksi peatust.)
12. jmmx5 +1 ring 2p.
13. Nikson +27 ringi DNF

Kiireim ring: Kuulius 1.28.694

[P2nkz]

Vabastan oma varumehe koha täna kellelegi.

[Kuulius]

Andke teada, kes veel täna peale Juhani sõita ei plaani. Siis tean, kas ajada pleiss õhtul vihaseks või mitte.

[Lovvi]

Andke teada, kes veel täna peale Juhani sõita ei plaani. Siis tean, kas ajada pleiss õhtul vihaseks või mitte.

Kuna juba P2nkz ka ei sõida, siis ruumi on kõigile.

[Nikson]

Andke teada, kes veel täna peale Juhani sõita ei plaani. Siis tean, kas ajada pleiss õhtul vihaseks või mitte.

Kui juba 1 puudub, mahuvad kõik ülejäänud reganud sõitma. Koos Kuuliusega meid 17 kirjas. Võimalik, et rallimees ka puudub. Eile midagi mainis. Võib-olla Indrekule ka tiimis asendajat vaja.

[StenNansten]

Andke teada, kes veel täna peale Juhani sõita ei plaani. Siis tean, kas ajada pleiss õhtul vihaseks või mitte.

Kui juba 1 puudub, mahuvad kõik ülejäänud reganud sõitma. Koos Kuuliusega meid 17 kirjas. Võimalik, et rallimees ka puudub. Eile midagi mainis. Võib-olla Indrekule ka tiimis asendajat vaja.

Kapral ka puudu, ruumi kindlasti on.

[Kuulius]

Andke teada, kes veel täna peale Juhani sõita ei plaani. Siis tean, kas ajada pleiss õhtul vihaseks või mitte.

Kui juba 1 puudub, mahuvad kõik ülejäänud reganud sõitma. Koos Kuuliusega meid 17 kirjas. Võimalik, et rallimees ka puudub. Eile midagi mainis. Võib-olla Indrekule ka tiimis asendajat vaja.

Kapral ka puudu, ruumi kindlasti on.

[P2nkz]

Krt kui nii palju puudujaid on, siis võin tulla abimeheks. Ma ei tahaks esimene valik lihtsalt olla

[Nikson]

Esialgsed tulemused kirjas. Kel kaebusi, siis homse õhtuni aega esitada.

P2nkzi tulemus läheb Kalevi tiimile, Lovvi oma Harju Kekile.

Ise ei saanud teatud põhjustel lõpuni sõita. Ja patt oleks Kuuliuse tulemust Milka tiimile arvestada, kuna ta esimesel kohal.

[Sulevv330]

Esimene etapp kui Kuulius asendas kalevit siis seisis 40 seki kaupa seinas . Ja nüùd etapil siis krt lammutab pika puuga kõigile Aitäh Kuulius

[mth]

rallimees unustas teist korda boksis käia ja tegi seda viimasel ringil, mis ei tohiks minu meelest lubatud olla.

[Nikson]

rallimees unustas teist korda boksis käia ja tegi seda viimasel ringil, mis ei tohiks minu meelest lubatud olla.

Sellist asja ei loe ma jah boksis käiguks.

[P2nkz]

Ma veits hilja vist selle pakkumisega, aga võib-olla jah vaadata varumeeste jagamist kuidagi nii, et ei tekiks ebavõrdset olukorda.

Äkki siis Kuuliuse oma Kalevile, Lovvi oma Harju Kekile ja minu oma maitea kellele iganes kes veel puudu oli. Põhimõtteliselt, et sama varusõitja täidab sama puuduja kohta kui võimalik, siis nö simuleerib seda rehvijaotust ka paremini. Jah/ei?

[StenNansten]

Ma veits hilja vist selle pakkumisega, aga võib-olla jah vaadata varumeeste jagamist kuidagi nii, et ei tekiks ebavõrdset olukorda.

Äkki siis Kuuliuse oma Kalevile, Lovvi oma Harju Kekile ja minu oma maitea kellele iganes kes veel puudu oli. Põhimõtteliselt, et sama varusõitja täidab sama puuduja kohta kui võimalik, siis nö simuleerib seda rehvijaotust ka paremini. Jah/ei?

Ehk teha umbes nii nagu ma Nissanis

[Kuulius]

Esimene etapp kui Kuulius asendas kalevit siis seisis 40 seki kaupa seinas . Ja nüùd etapil siis krt lammutab pika puuga kõigile Aitäh Kuulius

See bathursti sõit oli ikka täisklounaad jah. 2 x käisin seinas, nii et jäin kinni. Tiksusin üksi terve sõit rivi lõpus.

Eile softidega oli ikka haige eelis ses suhtes. Sõitsin samamoodi üksi aga seekord eesotsas lihtsalt. Aga selle võidu võib rehvide süüks ajada jah.

Esikoha punktid Milkale andes tekib vist liiga ebavõrdne olukord tõesti, sest Nikson saab järka sõit mediumid, kui mitte softid. Aga nu anname pooled punktid siis...

[Lovvi]

Ma muudaks kütusekulu tagasi 3 peale. Tegin seekord ka "säästu" sõitu ja no pointi pole, tangib väga kiirelt ja kütust jäi palju üle. Kuna esimene sõit oli 3 peal, siis sain kahe boksi peatusega hea koha endale sõidetud, kuigi mõned pidid kolm tegema. Isiklikult meeldib see rohkem, rohkem strateegiat teha.

[mth]

Ma muudaks kütusekulu tagasi 3 peale. Tegin seekord ka "säästu" sõitu ja no pointi pole, tangib väga kiirelt ja kütust jäi palju üle. Kuna esimene sõit oli 3 peal, siis sain kahe boksi peatusega hea koha endale sõidetud, kuigi mõned pidid kolm tegema. Isiklikult meeldib see rohkem, rohkem strateegiat teha.

Olen täitsa nõus, praeguse kütuse kuluga andis säästmine väga vähe võitu, olin päris üllatunud kui 12 ringil boksi läksin ja avastasin, et säästusõitu tehes oli kütust veel seitsmeks ringiks alles. Kuni selle hetkeni tundus, et tõusen lõpptabelis ikka mõned kohad

[Sulevv330]

Nikson vist mõtleb puldimeestele ka. Automaatkast rüüpab rohkem ja lihtsalt selleest neid karistad topelt boksiga on ka jama.

[StenNansten]

Nikson vist mõtleb puldimeestele ka. Automaatkast rüüpab rohkem ja lihtsalt selleest neid karistad topelt boksiga on ka jama.

Pigem automaatkasti meestele siis. Puldiga pole nii jube manuaaliga sõita kui lubad endal kohaneda.

Strateegial on teine külg ka siiski. Ei pea olema kütusekulu kordajas kinni, samuti ka küttekoguse planeerimine sõidu peale on strateegia kuidas seda jaotad. Kütte strateegia on siiski ikkagi olemas mingi, aga mitte see tavaline traditsiooniline, kus üritab võimalikult vähe kulutada, et jõuaks rohkem üe stindiga.

[Tuhjuhan]

Peale teist etappi Orkla teisel kohal ja põhisõitjad pole veel starti jõudnudki. Ma ei jõua ka kolmandale etapile, nii et ehk kerkime liidriks.