8. etapp: Sardegna - Road Track - A 05.01.2023

[Nikson]

Autor: StenNansten

Kaheksas etapp toimub Sardegna - Road Track - A ringrajal 05.01.2023. Kummaski sõidus sõidame 16 ringi.

Sõidu korraldaja: Nikson (Teise toa teeb vajadusel Wirx)
Sõiduruumi nimi: GT3 Tournament

Ajakava:
21.30 start ca 5 minutilisele kvalifikatsioonile
ca 21.35 start esimesele sõidule (ca 25 minutit)
22.05-22.25 paus kahe sõidu vahel (suitsumehed saavad suitsu teha jne :-) ). Ühe lobby puhul nii pikka pausi pole vaja
22.25 start ca 5 minutilisele kvalifikatsioonile Peate ka jälgima, et kõigil oleks õiged rehvid all.
ca 22.30 start teisele sõidule (ca 25 minutit)

Raja olud: Kuiv

TABEL

1. Jyri_Ratas H DODGE Viper
2. P2nkz H Mitsubishi Lancer
3. rallimees H FORD Mustang
4. Timukas H Mitsubishi Lancer
5. Indrek H Mitsubishi Lancer
6. Lovvi M Aston Martin V12
7. Kuulius M LEXUS RCF
8. Kramp M Volkswagen Beetle
9. Kapral M Volkswagen Beetle
10. Raix M Volkswagen Beetle
11. Nikson M LEXUS RCF
12. mthyolo S DODGE Viper
13. Sulev S LEXUS RCF
14. Wirx S Mercedes AMG
15. Karel S BMW Z4
16. Tuhjuhan S SUBARU BRZ
17. Mihkel M SUBARU BRZ
18. Raghza S Aston Martin V12

TULEMUSED

1. Jyri_Ratas - 54.39.472 H
2. Karel - 54.47.534 H
3. rallimees - 54.48.292 H
4. Kuulius - 54.49.244 H
5. P2nkz - 54.54.330 H
6. mthyolo - 54.57.482 M
7. Sulev - 55.04.761 M
8. Nikson - 55.23.046 M
9. Kapral - 55.37.041 S
10. Mihkel - 55.38.547 S
11. Raix - 55.58.989 S
12. Wirx - 56.28.294 M
13. RealLovvi - 56.32.963 M
14. Indrek - 56.49.873 S
15. Tuhjuhan - 57.52.498 S

Kiireim ring: rallimees 1.39.100

[Sulevv330]

Oleks siis jõuludepuhul autod ka lisand

[Nikson]

Võib sama värk olla nagu eelmisel etapil. Loodetavasti jõuan ise korraldama. Kui ei, siis viib keegi teine läbi.

[Jyri_Ratas]

Mis autodega me sõidame siis?

[Nikson]

Mis autodega me sõidame siis?

Autod lisatud.

[Nikson]

Tulemused lisatud.

Kel kaebusi, siis aega home õhtuni esitada.

[Lovvi]

Krt eelviimasel ringil käkkisin ise ära, kaotasin 10+ sekundit, muidu oleks paar kohta kõrgemal.

[I-N-D-R-E-K]

Hommik. Tehnikasport ei ole midagi öelda. Esimeses sõidus suht alguses otsustas ühes kurvis rool et nüüd aitab ja lülitas ennast välja. Rooli tööle saamine õnnestus alles neljandal katsel. Selleks ajaks oli karavan läinud ja üks ring sisse saadud. Ei kujuta ette mida Tuhjuhan korraldas aga temast ma mööda sain. Teine sõit oli juba teisest mastist. Sõidu alguses käis paras madin Wirxiga ja sõidu teises pooles ahistasin Yolot. Oli väga võitluslik sõit minu jaoks. Kokkuvõttes ikka päris masendav. Vast paremini järgmine kord.

[Kuulius]

Esimene sõit panime kareliga koos ees ajama ja sõidu lõpuni kasvatasime teistega vahet, oli ladna sõit, hea alus teiseks sõiduks. A nu teine sõit oli ikka totaalne error, kvalis sõitsin 2 ringi, mõlemal korral käisin spinni ja alustasin eelviimasena (?) vist. Ja nu Juhan siis stardis tuli ekraani vasakust servast risti ette, litakas ja siis veel spinni ka, mihkel sai ka vist oma jao. Nii et stardis kärises vahe esimestega juba 15 sekile. Ei olnud kerge tagant ettepoole liikuda, isegi üllatuseks tõusin 7. kohale. Tegelt jäi kokkuvõttes ainult 10 sekki esikohast lahutama, 2, 3 ja neljas koht sekiste vahedega tunniajase sõidu peale

[mth]

Selleks, et kohtunikud oma töökoha pärast ei peaks muretsema panen üles ka ühe kaebuse

Kaebus - esimese sõidu esimesed kurvid olid üsna räpased:
https://www.youtube.com/watch?v=r1JTYirU6DE

Sinna ka minu esimene sõit sisuliselt läks, teises sõidus startisin vist samuti kolmandalt kohalt ja õnneks keegi selga ei tulnud ning lõpetasin sõidu tehes 0 möödasõitu ja samuti ei sõidetud minust mööda. Indrek jõudis küll lõpuks järgi aga parkisin oma suure viperi aeglastes kurvides ilusti ära ja mööda ta ei saanud. Paar korda tuli vaikselt mulle selga ka, aga see minu sõidu trajektoori ei muutnud. Autod lihtsalt erinevad ja täiesti arusaadav, et aeglastes kurvides on sellega raske arvestada.

[Nikson]

Selleks, et kohtunikud oma töökoha pärast ei peaks muretsema panen üles ka ühe kaebuse

Kaebus - esimese sõidu esimesed kurvid olid üsna räpased:
https://www.youtube.com/watch?v=r1JTYirU6DE

Sinna ka minu esimene sõit sisuliselt läks, teises sõidus startisin vist samuti kolmandalt kohalt ja õnneks keegi selga ei tulnud ning lõpetasin sõidu tehes 0 möödasõitu ja samuti ei sõidetud minust mööda. Indrek jõudis küll lõpuks järgi aga parkisin oma suure viperi aeglastes kurvides ilusti ära ja mööda ta ei saanud. Paar korda tuli vaikselt mulle selga ka, aga see minu sõidu trajektoori ei muutnud. Autod lihtsalt erinevad ja täiesti arusaadav, et aeglastes kurvides on sellega raske arvestada.

Sten võiks äkki nö erapooletuina oma hinnangu anada ja oma katekooria lisada.

[Lovvi]

Selleks, et kohtunikud oma töökoha pärast ei peaks muretsema panen üles ka ühe kaebuse

Kaebus - esimese sõidu esimesed kurvid olid üsna räpased:
https://www.youtube.com/watch?v=r1JTYirU6DE

Sinna ka minu esimene sõit sisuliselt läks, teises sõidus startisin vist samuti kolmandalt kohalt ja õnneks keegi selga ei tulnud ning lõpetasin sõidu tehes 0 möödasõitu ja samuti ei sõidetud minust mööda. Indrek jõudis küll lõpuks järgi aga parkisin oma suure viperi aeglastes kurvides ilusti ära ja mööda ta ei saanud. Paar korda tuli vaikselt mulle selga ka, aga see minu sõidu trajektoori ei muutnud. Autod lihtsalt erinevad ja täiesti arusaadav, et aeglastes kurvides on sellega raske arvestada.

Minu vaatepunktist oli väga kerge kõks ja kindlasti ei olnud plaanis kellegi sõitu siin rikkuda.

[StenNansten]

Selleks, et kohtunikud oma töökoha pärast ei peaks muretsema panen üles ka ühe kaebuse

Kaebus - esimese sõidu esimesed kurvid olid üsna räpased:
https://www.youtube.com/watch?v=r1JTYirU6DE

Sinna ka minu esimene sõit sisuliselt läks, teises sõidus startisin vist samuti kolmandalt kohalt ja õnneks keegi selga ei tulnud ning lõpetasin sõidu tehes 0 möödasõitu ja samuti ei sõidetud minust mööda. Indrek jõudis küll lõpuks järgi aga parkisin oma suure viperi aeglastes kurvides ilusti ära ja mööda ta ei saanud. Paar korda tuli vaikselt mulle selga ka, aga see minu sõidu trajektoori ei muutnud. Autod lihtsalt erinevad ja täiesti arusaadav, et aeglastes kurvides on sellega raske arvestada.

Lovvi manööver on okei, oli Wirxi külje all kindlasti piisaval määral enne kurvi. P2nksi väljasõiduga lõppenud situatsioon ütleks, võistlusolukord, liiga palju autosid ja vähe ruumi.

Mthyolo väljasõiduga lõppenud olukord on kindlasti Wirxi süü. Wirx vist üritas autot gaasi abil kontrolli alla saada? Aga seda täisgaasi oli liiga pikalt enne järgmist kurvi paremale. Karistustiku järgi on Wirx väärt 4.kategooria 40 sekundit ajatrahvi.

[Jyri_Ratas]

Lovvi manööver on okei, oli Wirxi külje all kindlasti piisaval määral enne kurvi.

Lovvi sai kõrvale, aga vaata Lovvi sõidujoont. Juba kurvi alguses on aru saada, et vajub laiaks. Ruumi jättis teistele kurvide läbimiseks väga vähe.

[Tuhjuhan]

Ei kujuta ette mida Tuhjuhan korraldas aga temast ma mööda sain.

Ei muud kui ajasin mõne kurvi segamini (näiteks üritasin esimese käigu kurvi täisgaasiga läbida) ja kuna mot läks koos autoga seina siis olin rajale naastes eriti ettevaatlik.
Teises sõidu stardis vedas auto risti ja võtsin Kuuliuse ning Mihkli endaga kaasa.
Püüan järgmiseks sõiduks harjutada, et softiga vähemalt hardi meeste vastu saada.

[StenNansten]

Lovvi manööver on okei, oli Wirxi külje all kindlasti piisaval määral enne kurvi.

Lovvi sai kõrvale, aga vaata Lovvi sõidujoont. Juba kurvi alguses on aru saada, et vajub laiaks. Ruumi jättis teistele kurvide läbimiseks väga vähe.

See on väga limiidi peal jah aga Wirxi Lovvi ei tõuganud, Wirx paistab nägema, et sisekurv on okupeeritud. Aga see väike puude kurvi läbimise keskel nende kahe vahel oli Pänksile saatuslik. Kui Lovvi oleks otseselt surunud Wirxi auto külge, oleks teine teema ja Wirx ka midagi valesti ei teinud kui üritas Lovvile ruumi jätta.

[mth]

Sten, vaata seda videot aeglustusega. Wirx oli juba kurvi sisse keeramas kui lovvi ennast sinna vahele pressis. Korduvalt on juttu olnud, et esimesel ringil võiks veidike rahulikumalt võtta, wirx seda ka tegi kuna olid juba sirge peal p2nkziga kõrvuti, lovvi oli sisuliselt 2 auto pikkust maas siis kui wirx kurvi pidurdama hakkas:

https://cdn.discordapp.com/attachments/ ... /image.png

see teine olukord kus mina välja lendasin, olen nõus, et wirx oleks saanud selle ära hoida, aga esimene oli natuke liiga räpane racing incidenti jaoks. p2nkz ja wirx oleks seal kurvis väga kenasti hakkama saanud kui lovvi poleks nendega üllatuslikult liitunud

[Nikson]

Lovvi manööver on okei, oli Wirxi külje all kindlasti piisaval määral enne kurvi. P2nksi väljasõiduga lõppenud situatsioon ütleks, võistlusolukord, liiga palju autosid ja vähe ruumi.

Mthyolo väljasõiduga lõppenud olukord on kindlasti Wirxi süü. Wirx vist üritas autot gaasi abil kontrolli alla saada? Aga seda täisgaasi oli liiga pikalt enne järgmist kurvi paremale. Karistustiku järgi on Wirx väärt 4.kategooria 40 sekundit ajatrahvi.

Võibolla erapooletul kohtunikul mingid punktid mille põhjal otsuse tegi, aga esmasel vaatamisel tundus Lovvi asi optimistliku sukeldumisena kergelt. Esimene ring ja kõik pidanudks veidi rahulikumalt kindlasti võtma.
Keegi võiks veel ehk oma vaatenurki avaldada, P2nkz oma sõpradega näiteks.

Võiks veidi arutada veel seda.

[StenNansten]

Lovvi manööver on okei, oli Wirxi külje all kindlasti piisaval määral enne kurvi. P2nksi väljasõiduga lõppenud situatsioon ütleks, võistlusolukord, liiga palju autosid ja vähe ruumi.

Mthyolo väljasõiduga lõppenud olukord on kindlasti Wirxi süü. Wirx vist üritas autot gaasi abil kontrolli alla saada? Aga seda täisgaasi oli liiga pikalt enne järgmist kurvi paremale. Karistustiku järgi on Wirx väärt 4.kategooria 40 sekundit ajatrahvi.

Võibolla erapooletul kohtunikul mingid punktid mille põhjal otsuse tegi, aga esmasel vaatamisel tundus Lovvi asi optimistliku sukeldumisena kergelt. Esimene ring ja kõik pidanudks veidi rahulikumalt kindlasti võtma.
Keegi võiks veel ehk oma vaatenurki avaldada, P2nkz oma sõpradega näiteks.

Võiks veidi arutada veel seda.

Ma sain nüüd viimaks aega täpsemalt vaadata olukorda, korraliku teema üles püstitanud
Ja sellise külmaga jube palju autopesulisi.

Lovvi sukeldumine polnud jah päris õiglane ja Pänksi sõber tegi hea töö juba ära sel teemal. Kokkuvõttes liiga optimistlik sukeldumine Lovvi poolt. Ehk siis saaks sama ajakaristuse mis Wirx järgmises kurvis tegi.

[wirxikas]

Mul jahh jäi pidurdamine teise kurvi hiljaks, sest keskendusin ainult sellele, et esimeses kurvis kuidagi ära mahuks ja auto peale seda sirgeks saaks. Rada pole ka varem sõitnud ja hetk kui taipasin, et siin see tugeva pidurdusega parem kurv kohe, oli juba hilja.