Enduro Evolution!

Enduro Evolution ei ole lihtsalt võistlussari — see on teekond.
Sari toimub aprillikuus ja viib sõitjad tagasihoidlikust algusest tõelisesse kestvussõidu maailma. Kõik algab 90-minutilise Mazda Miata kestvussõiduga Laguna Secas, kus oluline on kannatlikkus ja stabiilsus, mitte puhas kiirus. Sealt edasi kasvab väljakutse samm-sammult: GT4, GT3, Super GT ning finaalis ootavad ees tõelised klassikud — Group C legendid Le Mans’is.
Kuna võistlused toimuvad aprillis, mis on veidi pöörane kuu, on ka Enduro Evolutionil oma vimka. Igal etapil on Weak Boost ja muud vingerpussid, mis sunnivad strateegiat ümber mõtlema ning kohanema — ilma ausa ja puhta võidusõidu põhimõtteid rikkumata.
See on kestvussõit teistmoodi: arenevad autod, arenevad väljakutsed ja arenevad sõitjad.
Võistluse peamine eesmärk on FUN, sõita puhtalt ning lasta Boostil oma töö rajal ära teha.
VÕISTLUSKALENDER
24. märts
0. etapp | Shakedown
Daytona International Speedway Road Course
kulu ja vimkade test
Audi R18 TDI '11
Audi R18 '16
Nissan GT-R LM NISMO '15
Peugeot 908 HDi FAP - Team Peugeot Total '10
Porsche 919 Hybrid '16
Toyota TS050 - Hybrid '16
Toyota TS030 Hybrid '12
Toyota GR010 HYBRID '21
31. märts
1. etapp | Miata Enduro Cup
Willow Springs International Raceway Big Willow
Mazda Roadster NR-A (ND) '22
14. aprill
2. etapp | GT4 Enduro Cup
Laguna Seca
Gr.4 klassi autod
21. aprill
3. etapp | GT3 Enduro Cup
Autodromo Nazionale Monza
Gr.3 klassi autod
28. aprill
4. etapp | Super GT Enduro Cup
Tokyo Expressway South Counterclockwise
Honda NSX CONCEPT-GT '16
Honda NSX GT500 '08
Nissan GT-R NISMO GT500 '16
Nissan XANAVI NISMO GT-R '08
Lexus PETRONAS TOM'S SC430 '08
Lexus RC F GT500 '16
5. mai
5. etapp | Group C Enduro Cup
Michelin Raceway Road Atlanta
Jaguar XJR-9 '88
Sauber Mercedes C9 '89
Porsche 962 C '88
Nissan R92CP '92
Mazda 787B '91
ETAPI ÜLESEHITUS
Etapi protokollLobby Host, Lobby Marshall ja Sarja Audiitor: Pow-Powwa
Lobby:GTPlanet.eu Enduro Evolution!
Lobby avatud: pärast AK'd
Kohaloleku kontroll ja võistluse algus: kl 22.00Kvalifikatsioon: 5 min
Põhisõit: 90 min
- Lendstart
- Kvali. tulemused kiiremad ees
ERITINGIMUSED JA VIMKAD
Etapi pikkus: 90 min
Boksi avamine: Boks on võistluse alguses suletud ja see avatakse pärast esimest 30 minunit võistlust
Kohustuslik Boksipeatus: Kohustuslik boksipeatus võistluse poole-peal ja selleks on 10 minutiline aken 40-50 minutil
Rehvide poliitika: Hard/Medium avatud esimesed 60 minutit, Soft rehv avaneb viimasel 30 minutil (rehvikohustus puudub)
Autode tehnilised nõuded
Tuunimine ja seadistamine: Keelatud (v.a. Brake Balance)
BoP: Aktiveeritud
Rehvid: Racing H, M & S (1. etapp Sport Rehvid)
Kulud: rehvid x3; kütus x2
Tankimise kiirus: 2 l/s
Boost: weak
Slipstream: Real
VÕIDUSÕIDU REEGLID
Reeglid ja karistusedMängupoolne karistustik- +Dünaamiline ajaväärtus > Rajal piiridest (valge joon ja äärekivi) väljapool sõitmine
- +00:03.000 > Kollaste lippude alas möödasõit
- +00:03.000 > Boksi sisse- ja väljasõidu joonte ületamine
Korraldajapoolne karistustik- +01:00.000 > Rehvipoliitika rikkumine
- +01:00.000 > Suletud boksi sisenemine
- +01:00.000 > Boksipeatuse kohustuse rikkumine
Peakohtunik > StenNansten
Kohtunik > P2nkz ja sõbrad (Yolo ja Ronny)
Intsidendist kaebamine kohtunikeleMis info on vajalik? Intsidendi toimumise aeg (ringi arv ja ajasektor)
Kuhu esitada? Kaebuste esitamine toimub Foorumisse avalikus vormis etapiteema all.
Kaua saab esitada? Kaebuste esitamise periood on terve võistluspäeva järgne päev!
PUNKTISÜSTEEM
IndividuaalarvestusEtapitulemused selguvad kvalifikatsioonilt ja põhisõidult kogutud punktidest.
Kvalifikatsioon: I koht +3 punkti; II koht +2 punkti; III koht +1 punkt
Sõidud: punktid arvutatakse registreerunute arvu põhjal.
Lisapunktid:
- I koht etapilt: +5 punkti
- II koht etapilt: +3 punkti
- III koht etapilt: +1 punkt
MeeskonnaarvestusMeeskondade punktiarvestuse moodustab meeskonna kahe liikme punktisumma.
Sõidujärgselt jagatakse punktid selles järjekorras: põhisõit > kvalifikatsioon > lisapunktid LOBBY SEADED
RACE SETTINGS
BOP - On
Tuning - keelatud (v.a. brake balance)
Tyre Wear Rate - 3
Fuel Consumption Rate - 2
Boost - Weak
Slipstream Strenght - Real
Visiable Damage - On
Mechanical Damage - Heavy
Refuelling Speed - 2l/s
Initial Fuel - Default
Grip Reduction off Track - Real
Race Finish Delay - 180 sec.
Nitrous/Overtaking System Usage - Default
REGULATION SETTINGS
Filter by Category - One-Make/Gr. 4/Gr. 3/Gr. 2/Gr. 1
PP Limit - default
Max Power Output - default
Minimum Weight - default
Tyre Type - Racing/Sports
Required Tyres - None
Nitrous - Cannot be Fitted
Kart Usage - Off
DRIVING OPTIONS LIMITATIONS
Countersteering Assistance - No Limit
ASM - No Limit
Driving Line Assist - No Limit
TC - No Limit
ABS - No Limit
Auto Drive - No Limit
REGISTREERUMINE
1. PlayStation Network (PSN) kasutajanimi
2. GTPlanet.eu võistlusnumber
3. Meeskond
Meeskonnad
Meeskonna moodustavad 2 liiget, kellel on sarnase disainiga livery'd.
Coming Soon!