12 etapp: Alsace Village 27.01.2022

[Tuhjuhan]

Tuhjuhan, mis toimps?

Imelik küsimus. Näed ju, et rehve soojendan

[mth]

Imelik küsimus. Näed ju, et rehve soojendan

No ma ei tea kas nii ikka on ilus, lugesin siit kokku 13 joone ületust.

[lamp]

Huvitav, kas see lag on valitutele nähtav ainult? söidu ajal jne stardis kodanik tuhjuhan minu jaoks ei lag-inud. Inderk teises söitud tegi korra mingi imeliku telepordi.

[Tuhjuhan]

Imelik küsimus. Näed ju, et rehve soojendan

No ma ei tea kas nii ikka on ilus, lugesin siit kokku 13 joone ületust.

Enne sõitu(starti) käin kus tahan

[lamp]

kas herr nikson kodanikud kuhugi tubadesse ka ära jagab enne öhtut?

[Nikson]

kas herr nikson kodanikud kuhugi tubadesse ka ära jagab enne öhtut?

Tubade koosseisud esimeses postis kirjas.

[Hundikutsu]

Kas teil ka PSN maas?

[StenNansten]

Kas teil ka PSN maas?

ei ole

[Hundikutsu]

Vist sain kuidagi onlinesse sisse, aga offline modes. Kuidagi kahtlaseks kisub juba varakult

[raksike]

Kuidas osaleda saab, pole kordagi varem osalenud.

[P2nkz]

Kuidas osaleda saab, pole kordagi varem osalenud.

viewtopic.php?f=215&t=1587

Loe läbi, pane kirja. Mõned etapid veel minna.

[Nikson]

Kuidas osaleda saab, pole kordagi varem osalenud.

viewtopic.php?f=215&t=1587

Loe läbi, pane kirja. Mõned etapid veel minna.

Ja tuleb läbiviijad vähemalt sõbrakasse lisada.

[Mihkel0987]

Jah, ma kaeban ise enda peale.
Teine sõit, viimane ring, hakkasin liiga hilja pidurdama ja Indrek läks sellest pikaks.
Nüüd jõuame "aga" juurde. JÄRJEKORDSELT ma kannatasin pool sõitu kiirema auto kõksusid seljatagant. Oleks olnud üks-kaks korda, okei anname andeks, aga teha seda praktiliselt igas kurvis, siis katkeb kannatus. Kui ei mõista pidurdada eessõitja järgi, siis ära sõida tagumikus kinni, vali teine trajektoor ja ongi ees vaba rada. Mõisa peale ei sõida, aga mulje on selline, et p****e köksame tagant sõiduisu ära. Ehk Indrekul jätkub kah julgust kaebus teha enda peale asjatute müksude eest, mis mind trajektoorilt eemale lükkasid.

Masendav. Igavusest viskan stiilinäiteid siia ehk homme.

[Nikson]

Tulemused koos protsentidega esimeses postis.

Kaebusi aega esitada homse õhtuni.

[lamp]

Eile mölemad söidud sellised igavapoolsed. Aga jyrist mööda söitmine on omaette event, ebareaalselt raske. Teise söidu teine ring, kel huvi vaatab. pmst oli 3-4 vöimalust lihtsalt rajalt välja lükata, tuimalt ette ja peale keeramine. Ja tal oli esimeses söidus päris jube lag, seestap vist ka lendas välja toas jne, sinna pole parata midagi.

hunduga taaskord oli tore natuke madistada. härra teab mida teeb ja teeb hästi

[I-N-D-R-E-K]

Hommik. Mihkli juttu lugedes jääb mulje nagu me oleks erinevaid sõite sõitnud. Hoidsin ennast päris palju tagasi ja "mustalt" mööda minna ei tahtnud. Iga kord kui puude oli ei hakanud mööduma, vaid lasin Mihklil ees olla. Olgu veel öeldud, et enamus kõkse oli Mihkli enda korraldatud. Ta kattis igal võimalikul ja võimatus kohas, st keera sise mu trajektoori peale ette. Jäi mulje nagu ta poleks mind näinud, või arvanud et ma nii lähedal olen. Minu arvates võistlusolukorrad. Mihklile au andes nii raske masinaga niimoodi võidusõita pole lihtsate killast. Teise sõidu lõpu olukord arvan et kah võitslusolukord. Tal oli vist värske rehv, mul kulunud ja pidurdasin tema jaoks arvatavasti liiga vara. Mihkel mina sinu peale ei kaeba ja enda peale kaebuse võid tühistada. Pealegi sai mu autol peale seda juhtumit kütus otsa. Ei tea kas läks peale mootori ka kütusepaak katki. Igal juhul kaotasin peale seda meeletult aega ja peaaegu kõik sõitsid must mööda. Mida öelda, ei midagi muud kui ikka juhtub. Ausalt öeldes ei ole sellise meisterliku katmisega varem kokku puutunud ja sõidud ise olid täis võitlust, ratas rattas sõitmist ja see vast ongi sõitude eesmärk.

[mth]

Toredad sõidud olid, selle NSXiga tundub kvalis pingutamine suht mõttetu, stardis lähevad pea kõik peale Sulevi minust mööda. Esimene sõit olin pikalt Kaprali taga kinni, sirgel on ta nii kiire, et väga raske mööda saada. Tänu sellele pingutasin kurvist välja kiirendades üle ja tagaratas sattus murule, ning spin ja sein oli reaalsus. “Õnneks” juhtus see sõidu esimeses pooles ja pidin ainult paar ringi katkise autoga sõitma. Kokkuvõttes võib vist rahule jääda, et jäin ikka sinna keskele oma tulemusega.

[P2nkz]

Hommik!

Sõitsin 2 ringi Krampiga võidu, siis sai ahjus liha valmis ja läksin paariks minutiks eemale. Kui tagasi jõudsin oli kaotust liidrile 1:20 kogunenud juba. Oli tore kilomeetrite kogumine järgmisteks etappideks

[Tuhjuhan]

Aeglaselt kulgedes aga suuremaid vigu vältides õnnestus lõpuks päris heal kohal lõpetada. Wirxile, Kuuliusele ja teistele, kes mu tagatulesid pidid imetlema, aitäh puhta sõidu eest.
wirx näitas, olles aeglastes kurvidespalju kiirem, ikka ülimat kannatlikust minu taga sõites. Samas sai ehk (õigemini küll kahjuks ) sirgetel tuules olles veidi kiiremini edasi ja veidi kütust säästa.
Sprindi tegi Ratas põnevaks, olles tihti mitmes kohas korraga Väike ime, et me kordagi kokku ei põrganud.

[Mihkel0987]

Hommik. Mihkli juttu lugedes jääb mulje nagu me oleks erinevaid sõite sõitnud. Hoidsin ennast päris palju tagasi ja "mustalt" mööda minna ei tahtnud. Iga kord kui puude oli ei hakanud mööduma, vaid lasin Mihklil ees olla. Olgu veel öeldud, et enamus kõkse oli Mihkli enda korraldatud. Ta kattis igal võimalikul ja võimatus kohas, st keera sise mu trajektoori peale ette. Jäi mulje nagu ta poleks mind näinud, või arvanud et ma nii lähedal olen. Minu arvates võistlusolukorrad. Mihklile au andes nii raske masinaga niimoodi võidusõita pole lihtsate killast. Teise sõidu lõpu olukord arvan et kah võitslusolukord. Tal oli vist värske rehv, mul kulunud ja pidurdasin tema jaoks arvatavasti liiga vara. Mihkel mina sinu peale ei kaeba ja enda peale kaebuse võid tühistada. Pealegi sai mu autol peale seda juhtumit kütus otsa. Ei tea kas läks peale mootori ka kütusepaak katki. Igal juhul kaotasin peale seda meeletult aega ja peaaegu kõik sõitsid must mööda. Mida öelda, ei midagi muud kui ikka juhtub. Ausalt öeldes ei ole sellise meisterliku katmisega varem kokku puutunud ja sõidud ise olid täis võitlust, ratas rattas sõitmist ja see vast ongi sõitude eesmärk.

Erinevalt sinust suudan oma vigu tunnistada ja ka vastutuse võtta. Kaebus jääb ülesse ja võtan oma karistuse vastu.