7. N700 (16/11/21)

[StenNansten]

Sõiduruumi nimi - "Gran Turismo Tuur 2021"
Etapi läbiviija - FOR_ninko
Auto - Lamborghini Aventador LP 700-4 '11
Rada - KYOTO DRIVING PARK – YAMAGIWA+MIYABI
Olustik - 15:30 / Päikseline > 18:00 / Päikseline
Rehvid - Sport Soft (SS) > Sport Medium (SM) > Sport Hard (SH)
Rehvikulu - 6x
Kütusekulu - 2x

Võistluspäeva kava:

21:45 - Võistlusruum on leida mängumenüüst minnes Open Lobby
21:50 - Algab auto loos, loositud auto mainib läbi party või mängusisesesse chatruumi.
22:00 - Algab võistluspäev raja loosiga, Kvalifikatsioon 10 minutit
22:10 - Algavad sõidud

Tavasõidud > 30+30 minutit
Kruusasõidud > 15+15 minutit

Autode list:
649hp / 1732kg - Chevrolet Camaro ZL1 1LE Package '18
707hp / 1980kg - Dodge Charger SRT Hellcat '15
658hp / 1255kg - Ferrari Enzo '02
732hp / 1366kg - Gran Turismo Awards SEMA 1967 Chevy Nova
690hp / 1575kg - Lamborghini Aventador LP 700-4 '11
641hp / 1330hp - McLaren 650S '14
730hp / 1350kg - Pagani Huayra '13
690hp / 1400kg - RUF CTR3 '07

Etapi lisainfo:
> Kaebuste esitamiseks on aega 24 tundi peale võistlust, ehk terve järgnev päev. Kui midagi rajal juhtub, ärge lootke sellele, et korraldaja ise olukorra üles otsib. Korraldaja karistab iseseisvalt ainult rängemaid intsidente!
Kaebuste esitamisel kasutada punast värvikoodi, et korraldajal oleks lihtsam üles leida reaalne kaebus.

Striimid:
StenNansten
FOR_ninko
Wtripo

Tulemused:
Kvalifikatsioon


1.sõit


2.sõit

Kaebus 2 sõit 2 kurv paluks ülevaadata.


Kohtunik:
Esimese ringi võistlusolukord aga 2 kodanikku väärivad siit siiski hoiatust oma teguviisi eest antud situatsioonis.
Samuti kaotavad mõlemad kodanikud puhta sõidu punkti.

kareltr26 > Rajale ebaturvaline naasemine oleks kindlasti võinud olla vähem ebaturvalisem pidurit kasutades rajavälisel alal.

FOR_ninko > Liiga suur õnnega mängimine esimesel ringil seltskonda niivisi sukeldudes. Pidurdamine jäi väga hiljaks võrreldes käigiga ümberringi ja seda vahet, mis tekkis, polnud olemaski pidurdamise alustamisel. Vahesse end pressides aitas see ilmselt ka kareltr26 väljasõidule kaasa.

Võistlustabel

#gtplaneteu #eegttuur2021 #eesti
Discordi Juturuum

[karacer]

Kaebus 2 sõit 2 kurv paluks ülevaadata.

[StenNansten]

Kaebus 2 sõit 2 kurv paluks ülevaadata.

[I-N-D-R-E-K]

Õhtust. Eile tabas mu autot tehniline rike ja ei teagi millal jõuab selle kõrvaldada. Põhjus teada aga ligipääs ilma lõhkumata võimatu.

[StenNansten]

Kaebus 2 sõit 2 kurv paluks ülevaadata.


Kohtunik:
Esimese ringi võistlusolukord aga 2 kodanikku väärivad siit siiski hoiatust oma teguviisi eest antud situatsioonis.
Samuti kaotavad mõlemad kodanikud puhta sõidu punkti.

kareltr26 > Rajale ebaturvaline naasemine oleks kindlasti võinud olla vähem ebaturvalisem pidurit kasutades rajavälisel alal.

FOR_ninko > Liiga suur õnnega mängimine esimesel ringil seltskonda niivisi sukeldudes. Pidurdamine jäi väga hiljaks võrreldes käigiga ümberringi ja seda vahet, mis tekkis, polnud olemaski pidurdamise alustamisel. Vahesse end pressides aitas see ilmselt ka kareltr26 väljasõidule kaasa.

Tulemused avaldatud ja punktid tabelis

[Tuhjuhan]

Kaebus 2 sõit 2 kurv paluks ülevaadata.


Kohtunik:
Esimese ringi võistlusolukord aga 2 kodanikku väärivad siit siiski hoiatust oma teguviisi eest antud situatsioonis.
Samuti kaotavad mõlemad kodanikud puhta sõidu punkti.

kareltr26 > Rajale ebaturvaline naasemine oleks kindlasti võinud olla vähem ebaturvalisem pidurit kasutades rajavälisel alal.

FOR_ninko > Liiga suur õnnega mängimine esimesel ringil seltskonda niivisi sukeldudes. Pidurdamine jäi väga hiljaks võrreldes käigiga ümberringi ja seda vahet, mis tekkis, polnud olemaski pidurdamise alustamisel. Vahesse end pressides aitas see ilmselt ka kareltr26 väljasõidule kaasa.

Tulemused avaldatud ja punktid tabelis

Tore teada, et õige pidurduspunkti maha magamine ja seetõttu kahe auto lõhkumine pole rikkumine vaid lihtsalt võistlusolukord.

[StenNansten]

Kaebus 2 sõit 2 kurv paluks ülevaadata.


Kohtunik:
Esimese ringi võistlusolukord aga 2 kodanikku väärivad siit siiski hoiatust oma teguviisi eest antud situatsioonis.
Samuti kaotavad mõlemad kodanikud puhta sõidu punkti.

kareltr26 > Rajale ebaturvaline naasemine oleks kindlasti võinud olla vähem ebaturvalisem pidurit kasutades rajavälisel alal.

FOR_ninko > Liiga suur õnnega mängimine esimesel ringil seltskonda niivisi sukeldudes. Pidurdamine jäi väga hiljaks võrreldes käigiga ümberringi ja seda vahet, mis tekkis, polnud olemaski pidurdamise alustamisel. Vahesse end pressides aitas see ilmselt ka kareltr26 väljasõidule kaasa.

Tulemused avaldatud ja punktid tabelis

Tore teada, et õige pidurduspunkti maha magamine ja seetõttu kahe auto lõhkumine pole rikkumine vaid lihtsalt võistlusolukord.

Ma nüüd hiljem ka selle peale mõtlema veel rohkem jäänud aga keeruline on see. Karel oleks ilmselt nkn laiaks murule läinud ilma Ninkota ka. Ja jumal teab, kas siis oleks pidur tal pähe paremini tulnud rajalt väljas olles.
Ninko otseselt kedagi katki ei teinud ka ja tõenäoliselt poleks keegi läinud katki kui Karel oleks pidurit kasutanud.

Oleksid võinud oma kommentaari enne välja öelda kui juba otsus tehtud sai.
Foorumis ei võtnud keegi olukorrast sõna, Discordis oli diskusioon selle ümber ja leiti ka paraleelseid olukordi minevikust ning süüd nähti mõlemas sõitjas mida ma mõistsin.

[Nikson]

Eks tagantjärgi on kõike hea vaadata iga nurga alt ja heietada.

[Tuhjuhan]

Oleksid võinud oma kommentaari enne välja öelda kui juba otsus tehtud sai.
Foorumis ei võtnud keegi olukorrast sõna, Discordis oli diskusioon selle ümber ja leiti ka paraleelseid olukordi minevikust ning süüd nähti mõlemas sõitjas mida ma mõistsin.

No ei oska otsust kommenteerida enne otsuse tegemist. Olin kindel, et For_ninkole mingi trahv ikka tuleb

[Mihkel0987]

No oli ju ilmselge, et hoiatustega ei saa piirduda asi. Timmer, kaine mõistus võta mängu teinekord ja pane palun karistusi mitte ära lihtsalt ütle "paha poiss".

[Nikson]

No oli ju ilmselge, et hoiatustega ei saa piirduda asi.

Puhta sõidu punkti kaotas ka ju.

[mth]

Karelile hoiatus on okei, aga esimesel ringil võiks ikka palju ettevaatlikum olla. Ma loodan, et puistu mõistab ise, et karistus oli liiga leebe ja teeb ühe stop and go boksis

[StenNansten]

Kui Ninko sarnasega uuesti hakkama saab, tuleb topelt karistus ka.
Sarnasega, ehk süstib kuskile end sisse esimestel ringidel.

Mis muud kui tuleb olla aktiivne arutelus ja viitsida esitada kaebusi kui midagi juhtub. Viimasel ajal kuuleb palju seda, et ei viitsita kaevata kuigi olukord oli.

[puistumees]

Sarnasega, ehk süstib kuskile end sisse esimestel ringidel.

Naiss, Miku protestib suvalise möödumise 1.ringil nüüd

[Kuulius]

Oleksid võinud oma kommentaari enne välja öelda kui juba otsus tehtud sai.
Foorumis ei võtnud keegi olukorrast sõna, Discordis oli diskusioon selle ümber ja leiti ka paraleelseid olukordi minevikust ning süüd nähti mõlemas sõitjas mida ma mõistsin.

No ei oska otsust kommenteerida enne otsuse tegemist. Olin kindel, et For_ninkole mingi trahv ikka tuleb

Kusjuures sekundeerin ka praegu Tuhjuhanile, et siit võis arvata, et puistule tuleb kindel trahv. Pole ju mõtet oleksitest rääkida, mis oleks juhtund kui poleks sellist sukeldumist olnud. Ei saa öleda, et karel oleks kindlasti välja sõitnud ka ilma puistu abita. Fakt on see, et ahela lükkas käima sukelduja

[Mihkel0987]

Mis muud kui tuleb olla aktiivne arutelus ja viitsida esitada kaebusi kui midagi juhtub. Viimasel ajal kuuleb palju seda, et ei viitsita kaevata kuigi olukord oli.

Sul on kaaskohtunikud ka võetud, kas sa nende käest uurisid arvamust?

[I-N-D-R-E-K]

Õhtust, valaks veel õli tulle. Mul oli aastate eest põhimõtteliselt sarnane olukord. Sukelduti kurvi, lükati mind välja, auto kaotas juhitavuse ja rajale tagasi juhitamatu autoga jõudes oli tulemuseks paras kaos. Esitasin kaebuse ja tulemuseks oli et täis karistuse sain mina ja olukorra põhjustaja pääses puhtalt. Ehk siis sama mis Karelil - ohtlik rajale naasmine. Juhitamatu autoga ei olegi võimalik kontrollida kuidas sa autoga rajale tuled, eriti kui veel seina põrkest tuled. Praegult võiks isegi öelda et Sten on arenenud, sest Puistu suunas on vähemalt sõrme viibutatud.

[Nikson]

Juhitamatu autoga ei olegi võimalik kontrollida kuidas sa autoga rajale tuled, eriti kui veel seina põrkest tuled. Praegult võiks isegi öelda et Sten on arenenud, sest Puistu suunas on vähemalt sõrme viibutatud.

No praegu on küsimus rohkem selles, et miks Karel pidurit ei kasutanud. Äkki siis poleks nii juhutnud jne. Aga seda ei mõelda, et puistu võinuks ettevaatlikum olla, poleks ehk üldse midagi juhtunud. Eks see kõik jääb teadmata. Ikka juhtub.
Minuarust see auto pidurdades läkski rohkem otse. Ehk Karel üritas pidurdamata seinasõitu vältida mingil määral. Mina sain kurve igatahes siis paremini läbitud, kui mingi vedu ratastel peal oli.
Otsused on kohtunikel tehtud. Läheme edasi.