1. Circuit de Sainte-Croix - B (15/09/21)

[puistumees]

Pildi autor: StenNansten

Sõidu korraldaja: FOR_ninko
Sõiduruumi nimi: "Porsche Supercup 2021”

Rada:
Nimi: Circuit de Sainte-Croix - B
Kellaaeg: Vara-vara
Ilm: Kuiv

Võistluspäev kolmapäeval:
21.45 - Võistlusruum on leida mängumenüüst minnes Open Lobby
22.00 - Start 10 minutilisele kvalifikatsioonile
22.10 - Start 45 minutisele sõidule - 21 ringi
~23:05 - Start 15 minutisele sõidule - 7 ringi

Teated:
- Veendu, et su interneti ühendus oleks stabiilne, vähemalt üle 1mb/s ja NAT2.
- Kvalifikatsioonis ei seisa kuskil kui aeg läbi on!
- Kaebusi on aega esitada 24h etapi lõpust!

Tabel:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1WSktaOhKx4bu5VyxCvgNMQHXx897xc5YaJKldkOVxAg/edit?usp=sharing

Tulemused:
Kvalifikatsioon:
1. Wtripo - 2:07.605

1.sõit:
1. StenNansten - 44:53.631 - +7%
2. Wtripo - 44:53.705 - +6%
3. kareltr26 - 45:15.229 - +5%
4. PabloCorteza - 45:15.991 - +4%
5. P2nkz - 45:22.894 - +3%
6. FOR_ninko - 45:39.043 - +2%
7. Kuulius - 45:39.309 - +1%
8. Nikson - 45:43.451
9. Sulevv330 - 45:54.518 - -1%
10. Tuhjuhan - 46:06.794 - -2%
11. Jyri_Ratas - 46:12.396 - -3%
12. I-N-D-R-E-K - 46:14.772 - -4%
13. Mihkel0987 - 46:38.728 - -5%
14. kersna80 - 47:01.635 - -6%
15. mthyolo - 45:43.149 (+1 ring) - -7%

1.sõidu kiireim ring:
Wtripo - 2:07.383

1.sõidu patustajad:
Jyri_Ratas
Mihkel0987
kersna80

2.sõit:
1. Wtripo - 15:11.286
2. StenNansten - 15:17.550
3. Jyri_Ratas - 15:18.245
4. FOR_ninko - 15:18.760
5. PabloCorteza - 15:20.622
6. P2nkz - 15:21.424
7. KAPRAL-AADU - 15:29.116
8. Kuulius - 15:32.346
9. Tuhjuhan - 15:32.504
10. Sulevv330 - 15:32.708
11. Nikson - 15:32.844
12. kersna80 - 15:34.134
13. kareltr26 - 15:36.762
14. I-N-D-R-E-K - 15:49.822
15. mthyolo - 15:37.052 (+1 ring)
16. Mihkel0987 - DNF

2.sõidu kiireim ring:
Wtripo - 2:07.627

2.sõidu patustajad:
PabloCorteza
P2nkz
Kuulius
Sulevv330

Kaebused:
1. Mihkel-Sulev, 2. sõit, 1. ring, 6. kurv
Mihkel tegi enne kurvi haagi vasakule, keeras ikka veel vasakule, kui teised ikka juba kurvi sisse keerasid, liikudes Sulevi ette ja Sulev andis talle kõksu, mille tulemusel Mihkli auto tugevalt põrkus - Võistlusolukord

[Nikson]

Mis puder ja kapsad siin kirjas on?

[puistumees]

Mis puder ja kapsad siin kirjas on?

Enam pole

Vana hea Kopeerimispasteet

[Tuhjuhan]

Pildi autor: StenNansten

Sõidu korraldaja: FOR_ninko
Sõiduruumi nimi: "Porsche Supercup 2021”

Rada:
Nimi: Circuit de Sainte-Croix - B
Kellaaeg: Vara-vara
Ilm: Kuiv

Võistluspäev neljapäeval:
21.45 - Võistlusruum on leida mängumenüüst minnes Open Lobby
22.00 - Start 10 minutilisele kvalifikatsioonile
22.10 - Start 45 minutisele sõidule - 21 ringi
~23:05 - Start 15 minutisele sõidule - 7 ringi

Teated:
- Veendu, et su interneti ühendus oleks stabiilne, vähemalt üle 1mb/s ja NAT2.
- Kvalifikatsioonis ei seisa kuskil kui aeg läbi on!
- Kaebusi on aega esitada 24h etapi lõpust!

Tabel:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1WSktaOhKx4bu5VyxCvgNMQHXx897xc5YaJKldkOVxAg/edit?usp=sharing

Tulemused:
-

Pealkirja järgi on sõit kolmapäeval (15.09) aga tekstist loen, et neljapäeval

[puistumees]

Pildi autor: StenNansten

Sõidu korraldaja: FOR_ninko
Sõiduruumi nimi: "Porsche Supercup 2021”

Rada:
Nimi: Circuit de Sainte-Croix - B
Kellaaeg: Vara-vara
Ilm: Kuiv

Võistluspäev neljapäeval:
21.45 - Võistlusruum on leida mängumenüüst minnes Open Lobby
22.00 - Start 10 minutilisele kvalifikatsioonile
22.10 - Start 45 minutisele sõidule - 21 ringi
~23:05 - Start 15 minutisele sõidule - 7 ringi

Teated:
- Veendu, et su interneti ühendus oleks stabiilne, vähemalt üle 1mb/s ja NAT2.
- Kvalifikatsioonis ei seisa kuskil kui aeg läbi on!
- Kaebusi on aega esitada 24h etapi lõpust!

Tabel:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1WSktaOhKx4bu5VyxCvgNMQHXx897xc5YaJKldkOVxAg/edit?usp=sharing

Tulemused:
-

Pealkirja järgi on sõit kolmapäeval (15.09) aga tekstist loen, et neljapäeval

see ka korras nüüd

[PabloCorteza]

Umbe kena pidu oli, sai mõlemas sõidus külg-külje vastu võidu sõita
Kahju ainult, et päikest ei paistnud

[mth]

Esimene sõit oli ikka väga pikk ja igav, suht alguses sai seina silitatud ja esimese nurga punaseks sõidetud. Kuna kersna käis üsna alguses seinas siis oli tal ka auto katki ja jäime kahekesti põhipundist maha. kuski poole sõidu peal tuli uni silma ja lõhkusin auto rohkem ära ja siis sai ka kersna lõpuks mööda.

Järgmine nädal ei hakka ilmselt trennist varem ära tulema ja liitun teise sõiduga. Ettepanek esimene sõit kolmendiku võrra lühemaks teha. Eile oleks 14 ja 7 ringi palju parem olnud igatepidi.

[PabloCorteza]

Esimene sõit oli ikka väga pikk ja igav, suht alguses sai seina silitatud ja esimese nurga punaseks sõidetud. Kuna kersna käis üsna alguses seinas siis oli tal ka auto katki ja jäime kahekesti põhipundist maha. kuski poole sõidu peal tuli uni silma ja lõhkusin auto rohkem ära ja siis sai ka kersna lõpuks mööda.

Järgmine nädal ei hakka ilmselt trennist varem ära tulema ja liitun teise sõiduga. Ettepanek esimene sõit kolmendiku võrra lühemaks teha. Eile oleks 14 ja 7 ringi palju parem olnud igatepidi.

Kuna kulud nagunii nullilähedased, siis võiks ikka see pikk sõit jääda, muidu kuidagi eriti mage. Minul ja Ka(a)relil läks näiteks just viimastel ringidel korralikukt andmiseks. Selline pikem sõit panebki keskendumise ja põie proovile

[Tuhjuhan]

Esimene sõit oli ikka väga pikk ja igav, suht alguses sai seina silitatud ja esimese nurga punaseks sõidetud. Kuna kersna käis üsna alguses seinas siis oli tal ka auto katki ja jäime kahekesti põhipundist maha. kuski poole sõidu peal tuli uni silma ja lõhkusin auto rohkem ära ja siis sai ka kersna lõpuks mööda.

Järgmine nädal ei hakka ilmselt trennist varem ära tulema ja liitun teise sõiduga. Ettepanek esimene sõit kolmendiku võrra lühemaks teha. Eile oleks 14 ja 7 ringi palju parem olnud igatepidi.

Kuna kulud nagunii nullilähedased, siis võiks ikka see pikk sõit jääda, muidu kuidagi eriti mage. Minul ja Ka(a)relil läks näiteks just viimastel ringidel korralikukt andmiseks. Selline pikem sõit panebki keskendumise ja põie proovile

Olen Pabloga nõus (pean olema), pika sõidu lõpus tahtsid lohakusvead vägisi sisse tulla. Samas saan täiesti aru, et päris üksi jäädes on üsna masendav 45 min kulgeda (turvaauto mängu tuua?).
Sõit ise tuli üsna normaalselt välja, st ei jäänud viimaseks. Tänud treenerile!
ps Teise sõidu start oli väga hirmus.

[puistumees]

Eilse 1.sõidu oleks turvaauto ehk jah väga põnevaks teinud, kui arvatakse, et võiks olla, kui nt järgmine etapp ka sama probleem, siis võime mõelda hääletust ja reeglitesse selle sissekirjutamist ja Zenori kohale ajamist. Ise muidugi ei pooldaks juba käival hooajal selliseid suuri muudatusi teha.

[Sulevv330]

Sai jälle natuke Juhaniga võidu sõidetud ja omajagu ringe ka Jyrkaga. Aga kui see sari sellisena tehtud on las ta siis olla lõpuni. Jargmine kord on vihma sõit. Küll seal juba juhtuma hakkab

[StenNansten]

1.sõit oli vormistatud juba 1.ringil, kui mina ja Tripo saime Pablolt rohkem kuu sekundi eest ära. Alguse poole Tripoga üritasime võidu ka sõita aga vähemalt mina sain aru, et sel pole mõtet kuna tuul hoiab ja tõmbab tagasi mõõda nkn. Seega mingi 15 ringi sai rongi sõidetud ja Tripole kiirem ring tehtud.

2.sõit oli hull romuralli esimene ring, ei saanud mööda ka nii kergelt kui konkurent Tripo tolles sõidus. Mul läks väga õnneks, et masinat katki ei saanud. Möödasõitmistel oli ka momente ka väiksemaid aga suurt ei muutnud need.
Viimasel ringil oli Jyri tubli, et Ninko kinni pidurdas pesle sirget olevas kurvis, et sain 2.kohta tõusta viimasel ringil ja sellega ka maksimaalse 2.koha peale tolles sõidus.

Turvaauto on selline 50/50, koos püsisime esimene sõit päris pikalt ühe välja veninud ussina kaardi peal mis järjest pikemaks venis lihtsalt. Teine sõit oli puhas kaos esimesel ringil, seal oleks olnud mõtet sel mingil määral aga ikka, kas oleks? Turvaauto poleks suurt midagi muutnud ehk.

Ja RS rehvidega suutsin ma parema ringiaja välja võtta kui RSS rehvidega.

[Tuhjuhan]

2.sõit oli hull romuralli esimene ring, ei saanud mööda ka nii kergelt kui konkurent Tripo tolles sõidus. Mul läks väga õnneks, et masinat katki ei saanud. Möödasõitmistel oli ka momente ka väiksemaid aga suurt ei muutnud need.

Eks möödumistel oli ka üksjagu julgust/nahhaalsust vaja. "Tore" oli kui saad nagu kurvist paremini välja kui eesolev konkurent, kogud veel tuules hoogu, lähed kõrvale, et mööduda ja heal juhul saad oma auto nina konkurendi oma kõrvale. Ise jätsin mitmel korral ürituse pooleli kuna asjal oli sukeldumise maik juures.
Kaaluerinevused kergendavad (raskendavad) ehk veidi ka möödumisi.

[StenNansten]

2.sõit oli hull romuralli esimene ring, ei saanud mööda ka nii kergelt kui konkurent Tripo tolles sõidus. Mul läks väga õnneks, et masinat katki ei saanud. Möödasõitmistel oli ka momente ka väiksemaid aga suurt ei muutnud need.

Eks möödumistel oli ka üksjagu julgust/nahhaalsust vaja. "Tore" oli kui saad nagu kurvist paremini välja kui eesolev konkurent, kogud veel tuules hoogu, lähed kõrvale, et mööduda ja heal juhul saad oma auto nina konkurendi oma kõrvale. Ise jätsin mitmel korral ürituse pooleli kuna asjal oli sukeldumise maik juures.
Kaaluerinevused kergendavad (raskendavad) ehk veidi ka möödumisi.

Autol suht tugev aero, eks see seda aeglustas kui "raskesse" õhku sattusid tagasi.
Möödasõitmine sellisel rajal oli jah puhtalt, kes julgeb kõige hiljem pidurdada, kui möödasõit kellegi ränga vea tõttu ei juhtunud.

[Mihkel0987]

Kaebus: Teine söit, esimene ring, silla peale tulek.
Konkreetselt on mul tekkinud taaskord küsimus, et kurat kas siis ei saa esimest ringi sõidetud niimoodi, et ei oleks vaja trügida ja pidurdada selga?

update: vabandused jürka ees, mu selja taga toimus rohkemat aga katel kees üle eile lobbys. sorry.

[puistumees]

Punktid on nüüd tabelis ja tiimide arvestus on väga tasavägine

[Mihkel0987]

Nagu näha siis ebaõiglus kestab edasi.

[StenNansten]

Nagu näha siis ebaõiglus kestab edasi.

Jah.