2. Autovahetusega ühisstardist 60km+40km (14/09/21)

[StenNansten]

Sõiduruumi nimi - "Tour de Ratas 2021"
Etapitüüp - Autovahetusega sõit
Rada - Nürburgring Nordschelife
Olustik - 12.00 / Hea Ilm > 15.00 / Pilves
Autod - 1.Moodne > 2.Klassika
Stardijärjekord - Edetabeli liidrid eest

Võistluspäeva kava:

21:30 - Võistlusruum on leida mängu menüüst minnes Open Lobby
22:00 - Algab võistluspäev - 60km moodsaid autosid (3 ringi)
22:30 - 40km klassika autosid (2 ringi)

Autovahetuse süsteem:
- Stardijärjekorra paneb paika eelmise sõidu paremusjärjestus.
- Osalejad alustavad oma teekonda rajal täpsete vahedega, mis jäi neil eelmisest sõidust.
- Osalejad saavad peale esimest distantsi oma vahe teada "Race Resultsidest" ja stardist "Total Time" jälgides.
- Need kodanikud, kes esimese sõidu sees 3 minuti sisse ei mahu lõpus, stardivad järgmisesse sõitu 3 minuti pealt korraga.

Tulemused:
60km Moodne sõit


40km Klassika Distants


Osalejate autovalikud etapiks:
NB! Autosid saab hakata kirja panema peale eelmise etapi lõppu!
1.sõit / 2.sõit

Americas

> Wtripo - GT '06 / Corvette C3 '69
> Sulev330 - Viper GTS '13 / Firebird '78
> P2nkz - GT '06 / Corvette C2 '63
> StenNansten - Model S '12 / Corvette C2 '63

Europe

> mthyolo - F-Type '14/ E-Type '61
> Jyri_Ratas - GranTurismo S '08 / Pantera '71
> I-N-D-R-E-K - 911 (997) '08 / Delta '91
> Mihkel0987 - MP4-12c '10 / R8 Gordini '66

Asia-Pacific

> Kuulius - RC F '14 / Supra '97
> FOR_ninko - GT-R '17 / GT-R (R32) '94
> Tuhjuhan - LC500 '17 / Roadster TC
> goldmen100 - WRX '14/ Impreza '99

Etapi lisainfo:
> Osalejatel paluks kinnitada oma auto valikut enne etappi, et ei tekiks segadust võistluspäeval!

> Kaebuste esitamiseks on aega 24 tundi peale võistlust, ehk terve järgnev päev. Kui midagi rajal juhtub, ärge lootke sellele, et korraldaja ise olukorra üles otsib. Korraldaja karistab iseseisvalt ainult rängemaid intsidente!
Kaebuste esitamisel kasutada punast värvikoodi, et korraldajal oleks lihtsam üles leida reaalne kaebus.

Võistlustabel

Striimid:
StenNansten
FOR_ninko
Wtripo

#gtplaneteu #eeratas2021 #eesti
Discordi Juturuum

[I-N-D-R-E-K]

Hommik, klassikas broneerin Lancia Delta HF Integrale Evoluzione 91 / moodne veel lahtine

[StenNansten]

Hommik, klassikas broneerin Lancia Delta HF Integrale Evoluzione 91 / moodne veel lahtine

Rahulikult nüüd, aga las hetkel siis olla nii, täna esimene etapp ka.

[Mihkel0987]

Maclaren ja Gordini.

[Tuhjuhan]

Mazda Roadster Touring Car (N200)
ja
Lexus LC500 '17 (N500)

[puistumees]

Mulle palun:
Nissan GT-R Premium Edition '17 (N600)
ja
Nissan Skyline GT-R V-spec II (R32) '94 (N300)

[Kuulius]

Mulle Lexus RC F ja Toyota Supra RZ

[I-N-D-R-E-K]

Täiendus, moodne auto on Porsche 911 GT3(997) 09

[mth]

Võtan audi-kiisud selleks korraks. Ärme üle N100 siis võta selleks 40km sõiduks?

Tegelikult on päris tobe see tiimisisene võitlus paremate autode üle...

Jaguar F-Type R Coupe '14 (N600) / Fiat 500 F '68 (N100)

De Tomaso, Ferrari, Jaguari ja Porsche oleks pidanud jääma 100km klassikaks...
See on kui teamil pole manageri

[Jyri_Ratas]

De Tomaso Pantera '71 (N300)
Maserati GranTurismo S '08 (N400)
V6i noh, vastupidi vist.

[I-N-D-R-E-K]

Kurat, kurat, kurat. Tubli Euroopa. Kaks ainukest konkurentsi võimelist klassikut võeti praegu 40 km sõiduks ära. Tulemas on 100 km ja millega siis sõita. Ei ole sõnu lihtsalt. Ise ei tahtnud selle sõidu peale neid raisata sest näha tuleks suuremat pilti. Tegelt oleks klassika võinud alata 80-ndast allapoole. Kahju et varasemalt ei saanud autosid kinni panna.

[Mihkel0987]

Kurat, kurat, kurat. Tubli Euroopa. Kaks ainukest konkurentsi võimelist klassikut võeti praegu 40 km sõiduks ära. Tulemas on 100 km ja millega siis sõita. Ei ole sõnu lihtsalt. Ise ei tahtnud selle sõidu peale neid raisata sest näha tuleks suuremat pilti. Tegelt oleks klassika võinud alata 80-ndast allapoole. Kahju et varasemalt ei saanud autosid kinni panna.

Polnudki plaanis võita, meie plaan on teenida võimalikult palju punast sekundit.

[Jyri_Ratas]

Peaks vist uue klassikalise auto valima vä...

[StenNansten]

Peaks vist uue klassikalise auto valima vä...

Meelerahu tiimis oleks hea säilitada hooaja siseselt siiski.

EDIT:
Autovahetuse süsteem:
- Need kodanikud, kes esimese sõidu sees 3 minuti sisse ei mahu lõpus, stardivad järgmisesse sõitu 3 minuti pealt korraga.

Lisasin selle ka kirjalikult nähtavaks siin. Loodame et võimalikult vähe meist saab nii suure kaotuse rajal.
Ooteaeg stardis on suht ränk siiski.

Ja 2.sõit tuleb endurance formaadis, et kõik kindlalt rajal jõuaks lõpuni ka, sellel lõpuaeg on oluliselt pikem kui ringiarvuga. Aga sõit jääb samapikaks ikka, 2 ringi.

[mth]

Muutsin siis oma auto valikut!

Jaguar F-Type R Coupe '14 (N600) / Fiat 500 F '68 (N100)

[P2nkz]

Muutsin siis oma auto valikut!
Fiat 500 F '68 (N100)

Kindel, et see mäest üles jaksab tulla?

[mth]

Kindel, et see mäest üles jaksab tulla?

Paneme rõngad peale ja küll ta saab! Ja kui nii ka ei saa, siis küll puistu lükkab


aga ok, võtan siis Alpine A110 1600S '72 (N100) klassikuks.

[StenNansten]

Kindel, et see mäest üles jaksab tulla?

Paneme rõngad peale ja küll ta saab! Ja kui nii ka ei saa, siis küll puistu lükkab


aga ok, võtan siis Alpine A110 1600S '72 (N100) klassikuks.

Vaatasin, teil jääbki ainult õks klassik üle üldse hooaja lõpuks.
Ehk ilmselt 500F vana.
Ausalt eurooplased klassikutega vääriks sama kohtlemist kui ameeriklased terve listiga.
Mis teised osalejad, konkurendid arvavad?

Hooaja algul paistis listina nagu rohkem silma kui nüüd, kui autosid maha kirjutanud olen listist.

Muidugi otsusele võiks jõuda enne järgmist etappi mis üsna pea. Eurooplased usun, võivad olla valmis autosid muutma kiiremate vastu. Parem ilmselt kõigile, et ka konkurendis püsite.

[Tuhjuhan]

Ausalt eurooplased klassikutega vääriks sama kohtlemist kui ameeriklased terve listiga.
Mis teised osalejad, konkurendid arvavad?

Mina olen nõus.

[P2nkz]

Ausalt eurooplased klassikutega vääriks sama kohtlemist kui ameeriklased terve listiga.
Mis teised osalejad, konkurendid arvavad?

OK