2. Dragon Trail (10/08/21)

[StenNansten]

"Sain veits laenu...Nissan Silvia by SMS Laen" - Jyri_Ratas

Sõiduruumi nimi - "Nissani Karikasari 2021"
Rada - Dragon Trail - Seaside
Olustik - 17:00 / Sunny

Päeva kava:
Võistluspäev Teisipäeval (10/08/21):

21:00 - 21:30 - Võistlusruum on leida mängumenüüst minnes Open Lobby
22:00 - Algab võistluspäev - kvalifikatsioon 5 minutit
22:15 - Algab sõit 75km pikkusega (14 ringi)

Tulemused:
Kvalifikatsioon:

Sõit:


Etapi lisainfo:
- Kaebuste esitamiseks on aega 24 tundi peale võistlust, ehk terve järgnev päev. Kui midagi rajal juhtub, ärge lootke sellele, et korraldaja ise olukorra üles otsib. Korraldaja karistab iseseisvalt ainult rängemaid intsidente!
Kaebuste esitamisel kasutada punast värvikoodi, et korraldajal oleks lihtsam üles leida reaalne kaebus.

Striimid:
StenNansten
FOR_ninko
Wtripo

Võistlussarja tabel:

[puistumees]

Mõnus sõit + peaaegu täispank

[Sulevv330]

Pange rehvivahetus ka sisse siis on kõik ok Teist korda sama ämber.

[Mihkel0987]

30 minuti jooksul 3 minutit vöidusõitu. Aitäh peakorraldaja.

[StenNansten]

30 minuti jooksul 3 minutit vöidusõitu. Aitäh peakorraldaja.

Nagu mul oleks võimet dikteerida, mis toimub rajal.
Selline sirge ja kiirete kurvidega, põhiliselt, rada kindlasti kaasa ei aidanud sellele. Ning kvalis sai ilmselt jõuvahekord suht paika ning erilisi vigu ka ei tehtud siis, tundub. Mul muidugi mõlemad konkurendid tegid seda.

Aga tulemused on üleval, esialgsed.

[mth]

Eks see sari umbes nii ongi, et kvalis pannakse järjekord paika ja nii siis kulgetaksegi lõpuni. Miks? Seetõttu, et auto on aeglane ja kergesti juhitav, vigasid tehakse oluliselt vähem ja need ei karista nii hullult ära kui kiiremate pillidega. Siis joonistubki välja kes kui hästi sõita oskab ja midagi väga huvitavat ei toimu.

See nädal ei jõudnud ühtegi prooviringi sellel rajal teha ja see andis ilmselgelt tunda, stardist alates olin seal tagapool ja lihtsalt vaaatad kuidas punt stabiilselt eest ära sõidab. Hakkasin siis rohkem punnitama, mis tähendas üks ring peale tankimist bussi peatuses mootori punaseks sõitmist

Mega igav oli sõita, imelik öelda, aga see pool-masohhistlik GR Toyota oli mõnesmõttes lõbusam

Rehvivahetus lisaks küll võibolla veidike pinget, aeglastel rehv ei kulu nii hullult ja siis jääks mingigi lootus kuidagi ette poole saada.

[P2nkz]

Vingume-näägume ja õpime.

Ma arvan, et see on tuleviku mõttes lihtsalt meenutuse koht kui mingi järgmine sari tuleb. Mitte, et ma selle Nissani sarja maha teeks, aga nii konstruktiivses mõttes leian, et on parameetreid mille üle järgmiste sarjade ettevalmistamisel võiks juurelda 2 või 3 korda. Ma isegi ei mõtle seda, et auto on aeglane, aga tõepoolest mõlemad 2 etappi on põhimõtteliselt lihtsalt lõpuni vaja olnud sõita. Eile isegi sai 2 ringi Mihkliga ja 2 ringi Kersnaga mingit võidusõitu aga niipalju kui ma radarit jälgisin, siis suur enamus sõitis ikkagi üksi.

[Mihkel0987]

Viimased kaks etappi vöiks pakkuda mingit uut üllatust või mingit asja, mis muudaks sõidu huvitavamaks. Väga ei taha enam 30 minutit niisama tiksuda ja loota võidusõidule.

[Kuulius]

Väga tihti ei kommenteeri peale sõitu, kuid eilne oli isegi minu jaoks igav. Vb 2 ringi sai kellegi sabas oldud ja üritatud aga peale seda, kui esimesed vennad boksi hakkasid minema, jäin täiesti üksi sõitma. Lihtsalt loed neid ringe, eesmisega püsib vahe sama, tagumisega püsib vahe sama.

[puistumees]

Siin sarjas oleks ehk võinud olla asi nimega tagurpidijärjestus peale kvali

[P2nkz]

Siin sarjas oleks ehk võinud olla asi nimega tagurpidijärjestus peale kvali

Jah ja ei. Vb Lago Maggiore legit see koht kus proovida seda, aga samas traditsiooniliselt keset sarja muudatusi ei tehta. Reverse grid vast lahendaks ka osaliselt probleemi. Silviaga tagant alustada, siis jääd ikkagi rivi lõppu

[StenNansten]

Tabel ka nüüd lõplikult uuendatud.