3. Šveits - Eiger Nordwand Short Track (28.09)

[StenNansten]

Testisin kõige lahjemat (numbrite poolest) ja vanema põlvkonna masinat (auto pildil), venib mäest kergelt üles, et pole hullu.

Start - kell 22.00
+ 15min ooteaega, kui keegi arvab, et hilineb aga jõuab selle aja jooksul.

Võistlusruum - Eesti Gran Turismo Kommuuni club events alt
Kestvus - 40 minutit kestvussõit
Stardiilm? - 100% ehk väga tormine, orkaanid jms asjad.
Ilma muutlikus? - tase 11 ehk väga ei muutu aga võimalik
Rajaniiskus? - 60% ehk peaaegu uputab
Aga öö? - Ei juhtu, 09.40 alati
Rehvid - Sport Soft (SS)
Võistluskaal registreerunutel:

Spoiler: näita

1. 1020kg / 50hp - NFSTimukas - 2007 Daihatsu OFC-1
2. 710kg / 43hp - SpcVnd - 1970 Honda Z Act
3. 960kg - soulbleed666 - 1991 Honda Beat
4. 746kg / 49hp - Linnuke - 1985 Honda Today G
5. 890kg / 44hp - olly1-1 - 1995 Suzuki Cappuccino (EA21R)
6. 732kg - Mundukiller - 2002 Suzuki Alto Lapin Turbo
7. 904kg - janek166 - 1992 Mazda Autozam AZ-1
8. 822kg - EestiTallinn068 - 1997 Daihatsu Coure TR-XX Avanzato R
9. 585kg / 49hp - Wirx - 1958 Subaru 360
10. 884kg - Nikson - 2007 Suzuki Cervo SR
11. 886kg - RAIX4958 - 1991 Suzuki Cappuccino (EA11R)

[StenNansten]

Koht / PSN / Tiim / Aeg / Kaalumuutus
1.Nikson - Võhma Lihakombinaat - 40:49.768 / +10kg
2.RAIX4958 - Võhma Lihakombinaat - +29.943 / +5kg
3.Mundukiller - Kohvibuss - +1:28.378 / 0kg
4.Linnuke - Mugen Honda - 1 ring / -5kg
5.olly1-1 - Kohvibuss - 1 ring / -10kg
6.SpcVnd - Mugen Honda - 1 ring / -15kg
7.NFSTimukas - Eesti Dangistid - 2 ringi / -20kg
8.janek166 - Subda - 6 ringi / -25kg

Parim ring: 1:29.330 (janek166)
Parim tiim: Võhma Lihakombinaat (31p)

Üldtabel:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/ ... QI/pubhtml

Kaalud:

Spoiler: näita

1. 1020kg / 57hp (-10pp, 292pp) - NFSTimukas - 2007 Daihatsu OFC-1
2. 710kg / 49hp (-24pp, 291pp) - SpcVnd - 1970 Honda Z Act
3. 960kg - soulbleed666 - 1991 Honda Beat
4. 746kg / 52hp (-31pp, 292pp) - Linnuke - 1985 Honda Today G
5. 890kg / 49hp (-30pp , 278pp) - olly1-1 - 1995 Suzuki Cappuccino (EA21R)
6. 732kg - Mundukiller - 2002 Suzuki Alto Lapin Turbo
7. 879kg - janek166 - 1992 Mazda Autozam AZ-1
8. 822kg - EestiTallinn068 - 1997 Daihatsu Coure TR-XX Avanzato R
9. 585kg / 49hp (-28pp, 327pp) - Wirx - 1958 Subaru 360
10. 894kg - Nikson - 2007 Suzuki Cervo SR
11. 891kg - RAIX4958 - 1991 Suzuki Cappuccino (EA11R)

[olly1]

Juhin tähelepanu, et PP-d pole ju otseses vastavuses kg-dega, ehk siis 40kg ei võrdu -40pp-d. Minu autol näiteks 40kg tähendab -8pp ja -8pp-d omakorda -4hp. 40pp mahavõtmine võrdub 200kg lisamisega. See seletab ka miks esiotsa mehed nüüd kõik ringiga saavad (korraldaja enda auto kaasa arvatud ).

[StenNansten]

Juhin tähelepanu, et PP-d pole ju otseses vastavuses kg-dega, ehk siis 40kg ei võrdu -40pp-d. Minu autol näiteks 40kg tähendab -8pp ja -8pp-d omakorda -4hp. 40pp mahavõtmine võrdub 200kg lisamisega. See seletab ka miks esiotsa mehed nüüd kõik ringiga saavad (korraldaja enda auto kaasa arvatud ).

Ja polnud muud paremat moodust ka -40hp, julm oleks.

Aga ütleks,et seekordne süsteem on oluliselt parem kui eelmise korra oma, kus ainult kilodega mäng oli. Ei ole enam üht domineerivat autot enam.