9. Autodromo Internationale de Codegua (1.juuni)

[StenNansten]

Ei saanud tahvlit ehk sõidame jällegi vb häkitud track path maker rajal, loodetavasti probleeme ei teki sellega seoses, vähemalt tõsiseid. Tegemist on Tšiilis oleva rajaga, mis peaks valmima üsna varsti päriselus.

Start - kell 22.15
Võistlusruum - Võimalik ühineda open lobby kui ka Eesti Gran Turismo Kommuuni club lobby alt
Kestvus - 40 minutit kestvussõit
Stardiilm? - 60%
Ilma muutlikus? - tase 16 ehk 27%
Rajaniiskus? - 60%
Aga öö? - Ei juhtu, loojangust edasi päike ei kisu.
Rehvid - Sport Soft (SS)
Võistluskaal

Spoiler: näita

[spoiler]Võistluskaal / PSN / Auto
Team Daihatsu
550kg ... NFSTimukas ... 1998 Daihatsu Midget II D Type
742kg ... Nikson ... 2002 Daihatsu Copen Active Top

Suzuki Sport
817kg ... olly1-1 ... 1995 Suzuki Cappuccino (EA21R)
697kg ... RAIX4958 ... 1991 Suzuki Cappucciono (EA11R)

Igaksjuhuks:
835kg ... luckykiller205 ... 2004 Suzuki MR Wagon Sport

Mugen Honda
604kg ... Linnuke ... 1985 Honda Today G
805kg ... soulbleed666 ... 1991 Honda Beat

Honda Amuse
589kg ... SpcVnd ... 1970 Honda Z Act
481kg ... lees009 ... 1967 Honda N360

Subda
680kg ... janek166 ... 1992 Mazda Autozam AZ-1
458kg ... Wirx ... 1958 Subaru 360

Lisainfo:
Raja teema - Eifel
Raja täpsus - Rada pole veel reaalselt valmiski, et väga hinnata ei saa aga peaks tulema selline raja autori sõnul.
Vihma valis - https://www.random.org/

[lees00]

Ei stardi

[StenNansten]

1.Nikson - Daihatsu - 41:00.820
2.SpcVnd - Honda A - +01.263
3.NFSTimukas - Daihatsu - +02.731
4.Soulbleed666 - Honda M - +15.777
5.janek166 - Subda - +16.517
6.olly1-1 - Suzuki - +20.842
7.Linnuke - Honda M - +27.152
8.RAIX4958 - Suzuki - +1:27.014
9.Wirx - Subda - +1 ring

Kiireim ring: 2:18.354 (SpcVnd)

Sõidust ka natuke, väga hea algus mulle kui ka tiimile, kaksik juhtimine lausa Daihatsude poolt, vägagi imeks pandav. Siis tuli SpcVnd oma väleda Hondaga Daihatsudest läbi, alla ma siiski ei andnu kuigi mu auto oli tunduvalt aeglasem. Siis tuli Janeku vägagi oodatud vihm, sain SpcVennale lähemale kui rada järjest niiskemaks läks. Mõtlesime Spcvennaga ikka jääda SS rehvidele, sama ka olly ja wirxi puhul. Olime kõige kiiremad sõitjad rajal neljakesi aga seda ainult kuivaga ja siis kui, teie polnud CS rehve alla pannud. Tulemustest näha, mis tabelis juhtus, Niksonil läks rehvi vahetuse ajastamisega kõige paremini ja võitis sõidu. Oleks isegi suutnud teha Daihatsude kaksikvõidu kui poleks eelviimasel ringil teist kurvi otseks lasknud märja tõttu. Läks nii ja oli vägagi huvitav ja põnev hea sõit.

[SpcVnd]

esikoht läks jah rehvide tõttu. kui 18 minutit oli sõita jäänud ja rada 100% juurde läks, siis mõtlesin, et kas minna boksi või ei. Kuna mul polnud infot, kui kiire mu masin on CS rehvidega, siis ei olnud võimalik adekvaatselt kalkuleerida ning otsustasin, et ei lähe. Lõpus olid esirehvid 7 8 ja pikal sirgel masin lihtsalt liugles mööda vett - tippkiirus 10km/h väiksem kui kuival rajal. Ja kurvides lihtsalt ei saanud minema... kulunud esirehvid lasid suht tühja vee peal. Aga põnev oli. mõned korrad sai eksitud, ilma milledeta poleks Nikson ilmselt kokkuvõttes järele jõudnud. Aga see samasugune tagantjärele tarkus nagu ka boksis käimise arutelu
Kestvussõidus pole ilmselt nüüd midagi peale hakata kui kaal kahekordistatakse

[olly1]

See comfort vs sport rehvi vahe on jah asja päris põnevaks ja strateegiliseks ajanud. Ise otsustasin kohe, et sõidan sportidega lõpuni, saagu mis saab. Saigi see, et peaaegu kõik comfordi mehed sõitsid rahulikult mööda Igatahes sarja lõpp tuleb päris põnev, praktiliselt 6-el mehel veel vist võidu võimalus. Endal väljavaated nigelad, sest kohvimasin lõpuks raske kui pomm ja sirgel tuntavalt aeglasem teistest....

[StenNansten]

Olen unustanud lisada, et üksteisele auke saab kaevata ka tänase päeva lõpuni, kes soovivad.

Kestvussõidus pole ilmselt nüüd midagi peale hakata kui kaal kahekordistatakse

Sinu õnneks peale kestvust ei tule ühtegi etappi enam aga oleks tore idee olnud küll, vb ka kuri, sest ma tean, et mu auto on nüüd oluliselt aeglasem ja tõenäoliselt saaks kaalu juurde.

Kestvusel kujutan ette, et ilm muutub ikka meeletult, saab palju õnne, oskuste ja taktika mängu olema.

[StenNansten]

Koht - PSN - Tiim - Aeg - Lisakaal - Punktid
1.Nikson - Daihatsu - 41:00.820 - ( +20kg ) - 16p
2.SpcVnd - Honda A - +01.263 - ( +15kg ) - 15p + 1p
3.NFSTimukas - Daihatsu - +02.731 - ( +10kg ) - 14p
4.Soulbleed666 - Honda M - +15.777 - ( +5kg ) - 13p
5.janek166 - Subda - +16.517 - ( 0kg ) - 12p
6.olly1-1 - Suzuki - +20.842 - ( -5kg ) - 11p
7.Linnuke - Honda M - +27.152 - ( -10kg ) - 10p
8.RAIX4958 - Suzuki - +1:27.014 - ( -15kg ) - 9p
9.Wirx - Subda - +1 ring - ( -20kg ) - 8p

Kiireim ring: 2:18.354 (SpcVnd)
Parim tiim: Daihatsu (NFSTimukas ja Nikson)

TABEL:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/ ... 0Q/pubhtml

Ja kaalud on ka muudetud järgmiseks ja viimaseks etapiks.