6.etapp Tokyo R246 23.12.2014

[Nikson]

CCM 2 kuues etapp toimub Tokyo R246 rajal 23.12.2014 ja sõidetakse 15 ringi.

Raja pikkus = 5116 m
Pikim sirge: 806 m
Kõrguste vahe: 23,2 m
Kurve: 15

Kuni 22.10-ni lobby avatud põhinimekirja sõitjatele. Alates 22.10-st võivad siseneda varusõitjad.
Start kvalifikatsioonile kell 22.20.
Rehvivalik vaba. Kohustus kasutada kahte erinevat segu sõidu jooksul.


Täna õhtul annan teada kas toimub sõit homme või kunagi hiljem. Jälgige teemat.

[Nikson]

Lisan siia ka kohe esimese hooaja sõidujärgseid muljeid. Rahvas hakkas vist ära vajuma ja vähe seekord.

Eile siis taas neljas koht. Startida sain seekord õnneks viiendalt kohalt ning sain rallimehe ja anythingiga koos mõned ringid sõidetud ja järgnevatega mingi vahe sisse sõidetud. Oma hilise pidurdamise pärast otsasõidu vältimiseks rallimehele pidin esimeses kurvis (vist kolmandal ringil) veidi suurema pauna tegema ja tuli vahe sisse nendega. Sai siis edasi omas tempos sõidetud kuni Est_Rulx järele jõudis ja taas paarisrakendis koos sõidetud. Ka rahve läksime vahetama samal ringil, aga kahjuks juba esimesel ringil uute rehvidega tegin ühe apsaka ja Rulx pääses minema ning tuulde ma enam ei saanud. Sai siis lõpuni sellise tempoga sõidetud, et rehve säästa ja lähenevat paalikat piisava vahega võimalusel edestada. See isegi ka õnnestus.
Nende uute liitujate kohta veidi. Ma ei tea kuidas nad sinna võistlustele oskasid tulla, aga meil on ju foorumis registreerimine ja viisaks oleks neil ka olnud sellest foorumis teada anda ja neid oleks siis lisatud kas varusõitjateks või põhilisti (kui ruumi oleks olnud). Eile ei saanud põhinimekirjast paalikas liituda, kuna kohad olid juba hõivatud. Õnneks kõik lahenes ja keegi põhinimekirjast, kes osaleda tahtsid, kõrvale ei jäänud.
Ma ei tea kuidas nad rajal käitud, sest kokkupuudet nedega polnud.

pole teab mis profiliiga, aga mitte keegi ei ole lugenud võistlusreegleid.no vähemalt seda osa kuidas boksist väljasõit olema peaks.

Kellel reeglid selged ei ole siis kindlasti uuesti reegleid lugeda ... viewtopic.php?f=8&t=36

Boksipeatuse reeglid
- Kui te sisenete boksirajale, siis ei tohi sõita üle valge boksi sissesõiduraja piirjoone.
- Kui te boksirajalt lahkute, siis ei tohi sõita üle valge boksi sissesõiduraja piirjoone.
- Sõidurajal olevatel autodel on boksist tulevate autode ees eesõigus. Peate olema ettevaatlik, et te teisi rajal olevaid sõitjaid ei segaks. Te ei tohi tagant tulevate autode ees oma positsiooni kaitsmiseks sõeluma hakata. Kuni esimese kurvini peate jääma samale raja poolele, kus asub boksist väljasõit.
- Boksirajale sisenedes ei tohi teistest sõitjatest mööduda.
- Veenduge, et annate boksirajale sõitmise kavatusest õigeaegselt teada, vältimaks teiste rajal olevate autode segamist.

Kui ma ei peaks jõudma, siis sõidu viib läbi SpcVnd. Sõit toimub täna igal juhul.

[Mihkel0987]

Suured tänud siiski Niksonile, kes viitsib ikka meiega jamada ning meile häid ja korralikke sarju teha. Tänud!

[Nikson]

Tulemused:
Kvalifikatsioon:

1. lees009
2. rallimees
3. NFSTimukas
4. Cenno_Lebedev
5. Linnuke

Esialgsed sõidu tulemused:
1. Cenno_Lebedev 28.44.382
2. rallimees +00.013
3. powwa25 +04.837
4. Linnuke +05.521
5. Mihkel0987 +24.239
6. Nikson +24.334
7. Hundikutsu +24.528
8. SpcVnd +24.963
9. lees009 +31.471
10. Wirx +35.506
11. RAIX4958 +35.638
12. Kupitz55 +48.608
13. Soulbleed666 +55.311
14. NFSTimukas +1.44.832
15. E_ko79 DNF

Kaebused kohtunike postkasti 24 h jooksul

Kahjuks oli jäänud täna slipstream strongi peale. Ei hakka uut sõitu korraldama, las jääda nagu on. Häid jõule!

[Mihkel0987]

Hea sõit oli ning üks peatus tasus ennast ära. Võiks ju Linnukesele kaebuse teha aga kuna on jõulud ning tavaliselt Linnuke nii ei tee siis las see olla.

[Nikson]

Eile oli siis üle pika aja taas nägemisega probleeme. Teisest toast sain veel ise ka disco, õnneks toimus see enne starti (eile olin Eestis, ei tea kas selles süü?). Lõpuks saime kolmandas toas sõidetud, aga kahjuks oli seekord Strong Slipstream peale jäänud, mis sõidule ikka eriti mõruda maigu jättis. Vahepeal sõidu ajal juba mõtlesin, et teeb sellest sõidust kordussõidu, aga las jääb siiski nii.
Sõidu lõppkohaga võib iseenesest rahule jääda. Oleks veidi ruumi olnud, oleks ühe koha veel kõrgemal saanud lõpetada. Esimestel ringidel paistis palju plekimõlkimisi olevat. Ehmatatati ehk ka uus osaleja ära, kes teises kurvis oli seina lükatud ja mina kellegi kaasabil vist, talle otsa põrutasin. Eks see strong slipstream pikendas kindlasti taga sõitja pidurdusmaad ja sellised otsasõidud olid alguses lihtsad tulema.
Mina tegin ühe peatusega sõidu. Ma ei tea kas kahega oleks midagi parem olnud. Hundu vist tegi kaks ja lõpetas koos minuga. Kui slipstream oleks real olnud, siis kindlasti oleks lõpptulemustes teine järjekord veidike olnud. Aga mis seal ikka. Jõuluaeg ja imesid juhtub. Häid jõule!

[E.ko]

Teises kurvis toimunud kerge curling ära ei ehmatanud, sõitsin ikka pärast seda edasi nii kuis oskasin. Umbes 5. ringil hakkas hoog stabiliseeruma (e. igas järgmises ajavõtupunktis polnud lutti saamine enam nii karm kui eelmises) kuni 8. ringil disko tuli. Ei hakanud uuesti tuppa trügima, sest äkki oleks siis kellegi teise välja visanud.

Ega ma tegelikult mingit konkuretsi polekski pakkunud, sest teie ringiajad olid ulmeliselt kiired. Nt. kvalis Powwa tegi 1.49. Kui ma üksi "trenni tegin" ja autot proovisin, siis RS rehvidega (ilma kulumiseta) alla 1.55 ei saanud.

[Nikson]

Ega ma tegelikult mingit konkuretsi polekski pakkunud, sest teie ringiajad olid ulmeliselt kiired. Nt. kvalis Powwa tegi 1.49. Kui ma üksi "trenni tegin" ja autot proovisin, siis RS rehvidega (ilma kulumiseta) alla 1.55 ei saanud.

Pole hullu. Küll harjutamine teeb meistriks. Eks powwa kuulub ka sinna tippude hulka. Eks leidub ka sinu tasemega sõitjaid, kellega võistelda. Peaasi, et kergelt nüüd ei loobu. Proovi lihtsalt kaasa sõita rohkem. Homme neljapäevane sõit küll, aga võibolla ise ei saa korraldada. Mihkel võib teha, kui soovib. Võimalusel sõidan kaasa.

[StenNansten]

Jälle sain tunda 100s penaltit oma tulemuses, jälle need eri segu rehvid......
Enda tähelepanematuse ja internetis harva käimise viga. Enne starti suutsin kõrvalt välja lugeda 1x kohustuslik peatus, terve sõit see ilutses mul parima ringi kohal ka.
Sõit oli muidu õnnestunud, taas olin kõrges mängus sees ning powwaga sai jällegi lahingu peetud, kuni lõpujooneni välja, jäin napilt peale aga siis tuli penalti.
Strong slip lisas palju mööda sõite aga eest ära ka absoluutselt teistest ei saanud kuigi olin tunduvalt kiirem.

[SpcVnd]

sai küll eest ära, kui teise seina sõitsid - mina jäin kenasti liidrite grupist maha, kui sa mu enne sirgele tulekut seina kinni surusid

[Noel]

sai küll eest ära, kui teise seina sõitsid - mina jäin kenasti liidrite grupist maha, kui sa mu enne sirgele tulekut seina kinni surusid

Sai eest ära kyll Strongiga, kui järgnevad kurvid suutsid ennast kokku võtta!
Tänan rallimees lõpusirge ebaseadusliku siiberdamise aga samas huvitava lõpu eest
Teadsin, et olen kiirem ja sõitsin algusest peale võidupeale, kuigi kirusin vääga palju teiste taga kinni olemist. Rada vihkan kogu sydamest tegelikult ja Civicuga ma sõber pole. Tore muidugi powwat taas rajal näha, kes hooaja lõppudes tuleb asju ära rikkuma!
Samas, ei meeldi mulle varumeeste räige rikkumine reeglite osas, lugege neid palun!!!
Aivo sarjades oli sellega väga range ja korralik kord

[Nikson]

Lõplikud tulemused:

1. Cenno_Lebedev 28.44.382
2. rallimees +00.013
3. Mihkel0987 +24.239
4. Nikson +24.334
5. Hundikutsu +24.528
6. SpcVnd +24.963
7. Linnuke +25.521 (+20sek. konkurendi seina sõitmine)
8. lees009 +31.471
9. powwa25 +34.837 (+30sek. kvali aeg puudu)
10. Wirx +35.506
11. RAIX4958 +35.638
12. Kupitz55 +1.03.608 (+15sek, boksi joon)
13. Soulbleed666 +1.25.311 (+2x15sek, boksi joon)
14. NFSTimukas +1.44.832
15. E_ko79 DNF

Kiireim ring: NFSTimukas 1.46.921

Etapi punktid:

1. Cenno_Lebedev 17p. (15+2)
2. rallimees 17p. (12+5)
3. lees009 11p. (3+8)
4. Mihkel0987 10p.
5. Nikson 8p.
6. Hundikutsu 6p.
7. SpcVnd 5p.
8. Linnuke 5p. (4+1)
9. NFSTimukas 3p. (0+3)
10. powwa25 2p.
11. Wirx 1p.
12. RAIX4958 0p.
13. Kupitz55 0p.
14. Soulbleed666 0p.
15- E_ko79 0p.