Kaebus On tekkinud põhjendatud kahtlus, et võidusõitja Jyri_Ratas kasutab sihilikult ära praeguse rehvisüsteemi puudujääke ja sätib ennast meelega esimeses sõidus stardirea lõppu jättes sõitmata kvalifikatsiooni. Selle manöövriga jätab ta mulje, et esimese sõidu lõpuks jõudis ta sellele kohale kuhu...

Panen ka siis ennast kirja, kuna livery olemas siis sõidan oma Peugeot 208 GTi'ga edasi.

Mina sooviks NSX'iga sõita ja numbriks paneks 777

Mina see nädal kahjuks ei liitu

Mina see nädal kahjuks ei liitu

Sten, vaata seda videot aeglustusega. Wirx oli juba kurvi sisse keeramas kui lovvi ennast sinna vahele pressis. Korduvalt on juttu olnud, et esimesel ringil võiks veidike rahulikumalt võtta, wirx seda ka tegi kuna olid juba sirge peal p2nkziga kõrvuti, lovvi oli sisuliselt 2 auto pikkust maas siis k...

Selleks, et kohtunikud oma töökoha pärast ei peaks muretsema panen üles ka ühe kaebuse Kaebus - esimese sõidu esimesed kurvid olid üsna räpased: https://www.youtube.com/watch?v=r1JTYirU6DE Sinna ka minu esimene sõit sisuliselt läks, teises sõidus startisin vist samuti kolmandalt kohalt ja õnneks kee...

Lõbus oli aga jube pikaks läks küll see õhtu. Kui korraldajale varem alustamine ei sobi siis võiks kvalifikatsioonis nelja ringi asemel 3 sõita, mõne raja puhul äkki lausa 2?

Osalen, terve hooaja ja järgmised hooajad ka!

Panen ka ennast Peugeotiga kirja, 777

Esimese sõidu sain nagu täitsa hästi sõidetud ja teisest sõidust ka esimesed 2/3 kuni lõpuks leidsin ka ennast bussika seinas kinni olevat mis pani sõidurütmile sellise põntsu, et sai ka kohe järgmisel ringil spinn tehtud, kokku vist 3 korda

30-40 sekundit sinna umbes läks

Ma arvan, et isegi peale tulemuste kinnitamist oleks hea see olukord läbi arutada. Steni väide on, et Karel polnud täielikult möödas autost kui manöövrile läks ja ma arvan, et see vajab veidi rohkemat selgitust. Minule tundus, et Karel oli piisavalt möödas, aga võin ka muidugi eksida. Näiteks: 5.0 E...

Mina ütleks, et antud olukorras oli Kareli auto tagumine ratas Jyri auto esimesest rattast eespool, (seega oli möödasõit juba tehtud?), igas jumala vaates oli Kareli auto selgelt paista ja polnud selleks isegi radarit vaja vaadata. Jyri lihtsalt sõitis Karelile taha nurka kuna Kareli autoga pidi sea...

Kui väga palju ei hiline, ootab ära. Täna teen kvali practisi ajal. Kella 9 paiku oskan täpselt öelda millal koju jõuan, annan discordis teada ja eks siis ise otsustate kas viitsite oodata. Usun, et olen 2135 paiku kodus juba. PS! täna uuendus ka, et sealt võib ka mõningatel hilistel ärkajatel viiv...

Tõenäoliselt ma kvali ajaks koju ei jõua, tore oleks kui viitsiksite mind sõidu jaoks ära oodata, aga kui ei viisi pole ka midagi hullu muidugi.

Igal juhul puude oli ja jyri sai mööda tänu sellele, see 6 sekundit sealt on muidugi müstika saada.

Panen siia lihtsalt video milline minu esimene sõit välja nägi. terve sõidu sisuliselt kõik tõmblesid nii ja väga ei julenud kellelegi lähedale sõita. Kahe sõidu vahel tegin ruuterile restardi ja mängule ka, läks veidike paremaks.

https://www.youtube.com/watch?v=0JjT0gR64XI

Praegu ka päris mõnus tottolotto. Kunagi ei tea, kuhu otsa tabelisse pannakse pärast kahte sõittu. 2 toa puhul jääks see trikitamine kindlasti ära kuna sa ju ei tea kuidas teise toa tempo on. Ühe toa puhul on esimeses sõidus trikitamine ikka väga lihtne. Aga loosiratast tuleb küll tänada, väga mõnu...

Punktitabeli järgi oleks pidand kohe siis alguses tegema. Nüüd on seal phm esikoha meeste karistamine. Esikoha meeste karistamine ongi ju tegelikult BoP'i mõte, et selles mõttes pole seal nagu midagi protestida ja minu arvates olekski võinud seda boppi teha üldtabeli järgi, mitte viimase sõidu tule...

bosatos kirjutas:Kui teises sõidus jääks samad rehvid, kuid stardirivi pööraks vastupidiseks nagu eelmisel aastal?

Nüüd kus mäng seda võimaldab, tundub see väga mõistlik lahendus.

Nüüd küsimus, kas rehvid määrab üldtabeliseis (minu eelistus) või viimase etapi tulemus.