Jyri_Ratas kirjutas:

bosatos kirjutas:Kuidagi ootamatult alagas see sari, et oleks võinud mõned ringid ennem proovida ja aru saada mis vanker on!

Järgmise etapi alguses saad siis öelda et nüüd on möned ringid proovitud.

Ära karda, küll ma leian uue põhjuse miks ma ei tule toime sõitmisega

Kuidagi ootamatult alagas see sari, et oleks võinud mõned ringid ennem proovida ja aru saada mis vanker on! Kvalifikatsioonis õiget kiiret ringi ei saanud kokku, keegi ikka segas vahele, aga sellest pole midagi. Sõidus sain tünga kuna sain aru, et bussika kurvis peab olema joonte vahel, nüüd vaatasi...

Ei noo suht masendav sõit, ainuke hetk kus sain särada oli start!!! Rada ilmselgelt ei meeldinud mulle ega Subarule. Terve sõidu pingutasin nii mis hirmus, et kuidagi kellegil tuules püsida vm. Polegi vist nii keerulist sõitu olnud, aga sain mõne võistlus km juurde.

Nii, kui kohta ruumi üle jääb, sõidaks ka kaasa! Aga pole kindel, et on aega kõik sõidud kaasa teha! Seega oleks erasõitja.
86/Kramp86/ Redbull ring, Dragon Treil, Brands Hatch GP.

Äkki sai vajalik info kirja...

Ega siin muud midagi polegi, tuleb tänada Niksonit, Powwat ja Basicut!!! Jääb siis uut hooaega ootama!

+15sek ohutu rajale naasmise eest :D Hoiatuse saab ka viimaseks etapiks, aga mida sa üldse pakud? Viimane on niikuinii ja Karelil ka see kohta enam kahjuks ei muuda. Võin ju talle ka tunni lisada, kohta niikuinii ei muuda. Muud karistused oleks sinu puhul ehk lugenud, kui näiteks järgmine etap boks...

BasicMist kirjutas:

bosatos kirjutas:Muidu rada ja auto oli väga hea, ainult kahju sellest, et Basic ei saa oma lubadust täita, mida ta lubas minu võidu puhul teha, eelmisel etapil:-D

Vähemalt oli pyhapäevasest trennist kasu...

Oli oli, aga veel "Mth" nime ette lisada on vara, nii et rahu

Noonii, lõpuks ometi tuli ära, mitteametlikult veel. Pigem aravn, et väga mingid lõikamisi ei olnud. Eks Monzas põrumine andis tohtu kaalu eelise Spas ja mis tuli lihtsalt ära kasutad. Kvalifikatsioonis jäin kiirel ringil liiklusesse kinni aga, sellest hoolimata sain kiirema aja! Esimese sõidu võtsi...

Kuna minu tase on nii nagu ta on, siis isiklikult suurema katastroofi väldimiseks stardiks tagant või viimaselt kohalt isegi!

Ennem sõitu ei õnnestunud ühtegi proovi ringi teha aga jah. Pm sõit sai juba stardis läbi, peale starti kohe oli mingi seade vale, korra timmisin roolilt midagi ja siis täpselt mu ees seisab Ülo, edasi läks nii nagu läks. Ei suutnud kuidagi kiirust leida või lihtsalt Monza ei sobi sellele autole. PS...

Eile oli siis ametlikult esimene võistlus, kus kasutasin nn stange vaadet, sellest tulenevalt nügisin veidi rohkem, eriti powwat. Aga sõit oli vastavalt minu tasemele, ikka seina ja mootor puruks nagu alati(kuna ei leidnud õiget teed Kapralist mööda, ültse oli Kapral korralik pevaalu läbi võistluse ...

Tegin mõned sõidud, siis kollased lipud ikka ei kao ära. Aga mis olid ringiajad? Lõpuks, kui suutsin rajal püsida sain aja 1.55 tundub suht katastroof aeg olevat ikkagi!

3K tiimist kahju kohe, sest üks vend ei kavatse jälle kohale ilmuda. Lihtsalt siga kiire aeg

Kuidagi see rada ei sobi ja ei meeldi jne, aga siiski läks esimene sõit rahulikult ja hästi. Aga teine sõit tahtsin veidi suruda ja tänu sellele lõpetasin seinas, mootor puru jne. Ei muidu oli põnev sõit.

Keegi on salaja mu bemmi käinud näpimas, mitte mingit kiirust pole enam

Jube tüütu rada, aga sobib päris hästi Subarule. Aga kahjuks ei jõua täna starti!

Mulle meeldib tagant järgi tark olla

Nii siis, oli huvitav sõit. Rada on väga mõnus aga need jooned on tüütud. Üritasin sõidu rahulikult läbi sõita ja mitte jooni ületada, aga jah. Teise sõid esimesel ringil jäin ei tea mida vahtima, läksin täiega üle ja peaaegu lendasin seina ja et oma ületust kompenseerida lasin sirgel timuka ja kapr...

Kas tasub nii hulluks asja ajada, siis lõpuks peab kõik ringid ja kurvid ülevaatama. Alati saab millegi üle viriseda. Tegelikult reegel on lihtne, püsi joonte vahel ja nii ongi!

See, et nagu see ennem silda välja vajumine oli nagu suht ainuke koht kus lasin väga vabalt, aga isegi ei mäleta, kuidas seal läks(pigem halvasti, nüüd). Kolmas koht sõidus, ennem karistusi, väga hästi ... Eks auto kergus vähendab kõvasti tulemuse väärtust aga jah. Ja äitah Tuhjuhanile, kes suutis e...