rallimees
nr 2

autode nimekiri tuleb hiljem

Mina pingutan iga kvali parima tulemuse pärast. Eile olin **** ja ei suutnud parimat kui eelviimane.sõidus 6-8 ringi sõitsin väga kehvasid aegu ja siis alles tekkis mingi stabiilsus. Jyrist jäin maha 6,5 sec ja polnud hetkel vajadust meelega tahapoole jääda, vaid just oli vaja vahet vähemaks saada.s...

Rallimees tahtis hirmsasti kvalis võidu sõita. Kohe ennem kiirele riigile minekut, hakkas mööda suruma, rikkudes nii oma, kui ka minu kiire aja ära. Kuna mul jääb palju sõite vahele, siis üldabeli seis mind väga ei huvita ja seega võin vabalt kvalis ka võidu sõita, kui soovi on ;) Aga mida ma pean ...

Esimene sõit kütsin alates 3. ringist Rallimehe seljataga ja nii lõpuni välja. Raja esimeses pooles jõudsin järgi ja peale mäe peal tagasipööret pani jälle minema oma mersuga. Copy-paste absull iga ring. Teises sõidus tõmbas uuesti stardis mulle nina ette ja mõtlesin, et kordub sama stsenaarium. Ag...

Sõidu ajal ma ennast süüdi ei tundnud, aga teises vaates pole nagu kahtlust. Ei jätnud piisavalt ruumi. Väike karistuse mõte ka arutamiseks. Ei mõtle konkreetselt enda juhtumit vaid üleüldiselt. Sekundite jagamine süüdlasele ei anna ju mingit lohutust kannatanule, aga kompenseerida saaks kui kannata...

teen siis väikse kokkuvõtte enda sõitudest ja natuke kriitikat korraldajate suunas. kokkuvõttes 10 koht on rahuldav, aga oleks saanud natuke paremini. 3 sõitu puhtalt oma vigade pärast täiesti ebaõnnestunud. 3 korda sai pidurdamine unustatud ja/või valearvestus tehtud ja torpeedot pandud sisekurvi. ...

varusõitja siis
rallimees /punane/ nr.2

veidi pikaks kiskus sari ja lõpus enam ei viitsind eriti ja tegin ainult 3 sõitu viimast. drift oli jama enamus etappe ja ainult esimest sai kõvasti sõidetud. see kõige pikem võidusõit meeldis ka,aga wombat oli ikka üle kõige.

. Päris huvitav oli teise taktikaga sõita kui teised poodiumile jõudnud. Väga igavalt sõitsin pehmema seguga pool tundi ja siis lasin kõva seguga lõpuni vaadates kuidas 2 peatust teinud Cenno pehmetel vahet hoolega vähendas. ajad softid ja hardid segamini nüüd minu sõit oli igavamast igavam. kiirus...

alustasin siis kehvema rehviga ja seega qualis kehv koht.sõidus sõitsin liiga kaua mediumiga ja kaotasin natuke aega,aga see eest oli lõpus natuke lihtsam softiga esikoht võtta.plaan töötas nagu pidi ja vigu oli vähe ja tulemus hea.parim sõit mis siiamaani olnud. ' timukas. kui sinust möödusin siis ...

võib vist öelda ,et õnnestunud sõit.sai vahepeal kellegiga koos ka ikka sõita ja mööduda ja ka mitu korda kohta loovutada.kiirus oli värske rehviga tiba parem kui konkurentidel,aga rehvi kuludes hakkasin aega kaotama.üleüldiselt aga suurtemate vigadeta sõit ja tulemus hooaja parim ja võib rahule jää...

juba eilsete rehvide vahe nii suur,et plaanisin juba esimestel minutitel esimese vahetuse teha.jäin aga liiga pikalt selle plaaniga mõttesse ja läksin alles 10ndal minutil ja kaotasin sellega kindlasti 10-12 sec(tagantjärgi tarkus muidugi).oli nagunii plaanis 3 peatust teha.kartsin suurt rehvikulu j...

paistab,et isegi nii roostes,et 3-4 koht suht max mis võimalik võtta.isegi kui poleks paari suuremat viga teinud ja ühe boxi vähem,ka siis poleks esikohale asja.sai ka häid ringe tehtud ja liidriga tempot hoitud,aga stabiilsust pole ja siis hakkasid ka vead ja sisse tulema ja trajektoorid nässu mine...

eks see teada oli,et SPA mul jälle must sõit tuleb.juba kvali esimene kiire ring läks väikse jooneületusega.teine aeg mis ka võiduajaks jäi oli aga ideaalselt õnnestunud ja puhas ja vist ka ainus õnnestunud ring terve õhtu jooksul. sõidus tuli üks lõikamine teise järel.tahtlikult ei teinud ühtegi va...

suht huvitav sõita isegi selle autoga,aga seekord jama rada lihtsalt.pidurdamistel hiljaks jäämisi tuli palju ja seega ka sai üsna mitmed korrad kurve lõigatud ja karistus kindlasti tuleb.sai ka suure kiiruse pealt spinn tehtud ja kahjuks vedasin ka linnukese endaga liivale.boxiga panin puusse.oleks...

ja nii ongi

minu plakati ja särgi võib keegi teine saada.esimene kes märku annab siin saab endale.

Ise kasutan paremat analoogi kiirendamiseks ja pidurdamiseks, vasakut pööramiseks. L2 ja R2 on käiguvahetused. noole nupud paremal on enamvähem 360 kraadi ümber auto vaatamiseks, L1 nitro ja R1 kässar, nii see asi mul. :) Erinevalt cennost mina küll usun, et rooli ja pedaalidega suudaksin paremini ...

palun eemaldada mind põhisõitjate listist.ei sõida enam kaasa.

selle raja eripära(boxi pole)ja minu probleemid rehvi kulutamisega tingisid selle ,et seda taktikat kasutama pidin. otsus tuli raskelt ja kuidagi ei tahtnud niimoodi,aga polnud muud valikut kui minna jahtima vähemaid punkte kui parematel rehvidel tagant tulevatel konkurentidel võimalik oli. sõit ise...